Розділ 11. Торговельно-логістичні процеси в роздрібній мережі туристського комплексу і визначення трудомісткості логістичних операцій

Всі контрольно-касові прилавки оснащені електричними терміналами з сканувальною апаратурою. В торговельній залі діє постійна виставка-продаж "Нові товари та матеріали". Тут показують лише принципово нові товари.

На прийомній естакаді змонтовано спеціально розроблений, повністю автоматизований розвантажувальний пристрій, що працює без нагляду оператора. Він розвантажує доставлену автотранспортом тару-обладнання з товаром і розміщує її в чарунки багатоярусних стелажів складу при магазині. Між цим складом та торговою залою передбачено автоматичний транспортувальний пристрій по введеній звечора програмі. Вночі він відбирає візки з товаром і доставляє їх до вказаних торгових проходів. На полиці стелажів, гірок та прилавків-вітрин товари перекладають роботи, перед початком роботи.

Здається реальним в прогнозованому періоді поява так званих "магазинів без товарів". Для цього в торговій залі розміщують декілька екранів. На кожному з яких демонструється різний товар. Покупці, послідовно переглядаючи товари, здійснюють їх вибір. Використовуючи спеціальний проекційний пристрій, вони мають змогу побачити більш детально зображення товару та отримати про нього більш детальну інформацію. Інформацію також можна отримати від продавців-консультантів. Після оформлення та оплати покупцям товари доставляються додому, минаючи магазин.

Аналогічну роль може відіграти використання відеокасет с записами, що демонструють товари різного призначення. Демонстрація товарів через каталоги, показ по домашньому телебаченню, тобто розвиток кабельного телебачення, через виклик на екран зображення населення може отримати інформацію про товари та за допомогою електронних засобів зв'язку виконується передача замовлення на купівлю, яку покупець отримує у зазначений час. Така форма торгівлі поширюється вже зараз у Великобританії та інших країнах, де магазини замінюють магазинами-складами.

Поширюється застосування АСУ в магазинах. Наприклад, продаж фототоварів по зразкам в м. Лестер Великобританія. Технологія продажу складається в наступному. Підходячи до робочого прилавку покупець повідомляє продавцям перелік придбаних ним товарів. Цей перелік з прізвищем покупця вводиться до ЕОМ. Автоматично не зволікаючи друкується відбірний лист, в якому товари перераховані в такій послідовності, щоб на складі при магазині маршрут відбору був найкоротшим. Скомплектоване замовлення полають на контрольно-касовий прилавок, де касир вводить X замовлення до ЕОМ, а ЕОМ виключає з товарних запасів Продані товари.

11.3. Ефективність залучень раціональних логістичних процесів у магазин

Ефективність того чи Іншого варіанту логістичного процесу в магазині доцільно визначати по мінімуму приведених витрат.

Порівняння існуючих варіантів логістичних карт переміщення товарів з перспективними на основі використання тари-обладнання та засобів механізації можна визначити найбільш ефективний варіант торговельно-логістичного процесу. Так, якщо співставити результати розрахунків трудомісткості операцій логістичного процесу по існуючим варіантам приведеним в таблиці 11.1, то видно, що сумарна трудомісткість неоднакова. Якщо в існуючих логістичних картах її величина коливається під 321,2 до 703,1 люд.-хв., то перспективні логістичні карти дають змогу різко скоротити трудомісткість процесу руху товару, яка знаходилася на межі від 7,7 до 38,8 люд.-хв., або зменшується у 23,25 разів, (дип.тлбл. 11.1).

Таблиця 11.1

Результати трудомісткості операцій логістичного процесу руху товарів спортивного та туристського призначення в роздрібній мережі

Переміщення великогабаритних товарів, наприклад, велосипедів в універсальних контейнерах, дозволяє скоротити трудомісткість з 41 людино-хвилини на одиницю товару до 7,7 або в 5,3 рази, а в пакет-піддонах більш ніж в 3 рази.

Значний ефект досягається також при переміщенні продовольчих товарів в тарі-обладнанні. Так, широко розповсюджений варіант доставки консервів до крамниці, затарених в ящики з яких потім консерви перекладаються в тару-обладнання або в інше торгове обладнання показує, що сумарна трудомісткість логістичних операцій у 1,8 рази вища, порівняно з доставкою цих же консервів, що доставляються в тарі-обладнанні.

Ефективність прогресивних варіантів логістичного процесу досягається, в основному, за рахунок більш ефективного використання тари-обладнання, що дозволяє комплексно механізувати весь процес навантажувально-розвантажувальних операцій на етапах переміщення товару в укрупнених вантажних одиницях, виключити надлишкові трудомісткі операції, скоротити простій, підвищити продуктивність та ефективність використання транспортних засобів, виключити операції з тарою, пакувальним матеріалом та витрати праці і часу на підготовку товару до продажу, перекладаючи його в магазині з ящиків у контейнери або на торговому обладнанні, більш ефективно використати площу приміщення магазинів.

За базовий варіант слід приймати існуючий торгово-логістичний процес найбільш широко використовуваний у практиці роботи торгових підприємств. Серед раціональних варіантів вибирається оптимальний, який можна впровадити в магазині на сучасному етапі, тобто прийняте в логістичних картах обладнання та умови для виконання робіт прийнятних в теперішньому часі. Щодо перспективних варіантів, то вони можуть бути більш раціональними, але через різні причини не можуть бути впроваджені зараз. Економічна ефективність того чи іншого раціонального варіанту визначається як різниця в сумарній трудомісткості між рекомендованим варіантом та базовим.

Отриманий ефект сумарної трудомісткості, виражений на 1 т переміщення та продажу конкретного товару помножується на загальний вантажообіг цього товару за певний період (рік, місяць). Тоді неважко визначити річний (місячний, денний) економічний ефект в гривнях. Для цього кількість робітників зайнятих в існуючий технології (базовій) та їх заробітну платню відносять до кількості робітників та їх заробітну платню при рекомендованому варіанті (див. в розділі 10 методику розрахунку).

11.4. Торговельно-логістичні операції з тарою та шляхи їх вдосконалення

Переважна маса товарів народного споживання випускають, транспортують, зберігають та відпускають в тарі. Тому в крамниці з товаром надходить велика кількість тари. Тара це елемент упаковки, що представляє собою виріб для розміщення продукції (товару).

По експлуатаційним властивостям і кратності використання тару розрізняють разову, зворотну та багатооборотну.

Зворотна тара повторно використовується за призначенням. Основна частина транспортної тари в нашій країні відноситься до зворотної.

Багатооборотна тара призначена для багатократного використання при поставках продукції. Різновидом багатооборотної тари є інвентарна тара, що належить конкретному підприємству, тобто вона є власністю конкретного підприємства та має клеймо.