Розділ «13.3. Придніпровський економічний район»

У Дніпропетровську та Павлограді знаходяться підприємства ВО "Південмаш", основною продукцією якого є ракетоносії. Це — найбільше підприємство такого профілю у світі. Запорізький завод "Мотор-Січ" є одним з найпотужніших у світі за випуском авіадвигунів.

Розвинене в районі і виробництво побутової електротехніки, електроніки (Дніпропетровськ, Запоріжжя, Мелітополь).

Важливою ланкою господарства регіону є хімічна промисловість, яка розвинулась у комплексі з коксохімічним виробництвом (Дніпродзержинськ, Дніпропетровськ, Кривий Ріг, Запоріжжя). Крім того, у Дніпропетровську діє шинний комбінат, а в Бердянську, Запоріжжі і Дніпропетровську розвинута нафтохімія, лакофарбова промисловість.

Промисловість будівельних матеріалів використовує як природну сировину (граніти, глину, пісок), так і відходи металургійної промисловості.

Найбільшими центрами виробництва будівельних матеріалів є Дніпропетровськ, Дніпродзержинськ, Запоріжжя, Кривий Ріг, Павлоград, Нікополь.

Легка промисловість має широку географію в районі, однак потреб населення ще не задовольняє.

Харчова промисловість за вартістю валової продукції посідає третє місце після металургії і машинобудування. Найбільш розвинені олійна, м'ясна, борошномельно-круп'яна галузі. В 2009 р. тут вироблено 573 тис. т олії (20 % виробництва в Україні), 14,8 тис. т сирів (6 %), 51,6 тис. т ковбасних виробів (19 %) тощо.

Сільське господарство розвивається у сприятливих агрокліматичних умовах, при добрій забезпеченості земельними ресурсами. У районі виробляється 20 % пшениці, 25 % кукурудзи, 28 % соняшнику, 11 % м'яса від загальноукраїнського. Майже 1/3 земельних угідь знаходиться у користуванні господарств населення, проте, великі господарства залишаються основними виробниками як продовольчих, так і технічних культур.

Придніпровський економічний район виділяється не тільки потужним виробництвом, а й розвинутою науковою базою. Такі наукові заклади, як Національна гірнича академія, державна металургійна академія, технологічний університет залізничного транспорту, Дніпропетровський і Запорізький державні університети, хіміко-технологічний університет, відомі не тільки в Україні, а й за кордоном.

Регіон виділяється розвитком не тільки освітньої, а й оздоровчої інфраструктури. Забезпеченість населення лікарняними ліжками значно вища за середньоукраїнський показник. Проте велика мережа освітніх і оздоровчих закладів потребує значних витрат на їх якісне функціонування. Водночас в загальній кількості інвестицій, що відбуваються в регіоні, лише менше 3 % спрямовуються саме в ці сфери (понад 75 % у промисловість і транспорт).

Доволі значний і рекреаційний комплекс району, який включає 53 санаторії та будинки відпочинку. Вони розміщені, в основному, на узбережжі Азовського моря та біля Дніпра. Однак рекреаційні ресурси регіону зазнають інтенсивного забруднення підприємствами важкої промисловості, особливо металургійними, які використовують застарілі технології і недостатньо оснащені очисним устаткуванням. З цієї причини міста Запоріжжя і Кривий Ріг є одними з найбільш забруднених територій. Характерно, що Придніпров'я, яке потерпає від надмірного техногенного навантаження, має найменшу серед регіонів площу земель природно-заповідного фонду (всього 3,8 тис. га, що знаходяться в Дніпропетровській обл.).

Значно погіршують стан довкілля у регіоні гігантські викиди шкідливих речовин в атмосферу, за обсягами яких (972,9 тис. т)

Придніпров'я поступається тільки Донбасу. їх кількість в розрахунку на 1 км2 втричі перевищує середні показники по країні. Переважна більшість викидів здійснюється зі стаціонарних джерел забруднення (в основному підприємств важкої промисловості).

Транспортний комплекс району представлений усіма видами транспорту. Провідну роль у вантажоперевезеннях відіграє залізничний транспорт. В районі — одна з найвищих у країні густота залізниць. Найбільшими залізничними вузлами регіону є Дніпропетровськ, Запоріжжя, П'ятихатки, Синельникове, Апостолове.

Значна щільність автомобільних шляхів дає змогу здійснювати як внутрішні, так і транзитні перевезення. Помітну роль відіграє морський транспорт. З порту Бердянськ здійснюються каботажні та зовнішні перевезення.

Великий потенціал у річкового транспорту регіону. Однак портові потужності Запоріжжя і Дніпропетровська використовуються недостатньо.

Трубопроводами здійснюється забезпечення району нафтою та газом. Слід зазначити, що транспортний комплекс швидко розвивається. В нього спрямовано 1/4 всіх інвестицій в регіоні.

Зовнішні зв'язки. Обсяги експорту з регіону сягнули у 2009 р. 7916,1 млн дол. США, що становить 20 % від загальноукраїнського, і майже вдвоє перевищували імпорт. У товарній структурі експорту переважають чорні і кольорові метали та продукція машинобудування. В імпорті превалює паливо, за споживанням якого (особливого природного газу) район теж виділяється в Україні. Це зумовлено надзвичайною енергоємністю виробництва.

Пріоритети розвитку:

— реструктуризація господарства та зменшення енергоємності виробництва;