Розділ «5.4. Програмне забезпечення робочою місця диспетчера»

Інформаційні технології в технічній експлуатації автомобілів

В укрупненій структурній схемі програмного продукту "Виртуальный механик "НADI -12"", як і в його програмі виділено чотири основні блоки, які логічно зв'язані між собою:

- початкові дані (рівень а);

- розрахунки параметрів комерційної експлуатації ІТС (рівень b);

- розрахунок технологічних параметрів ІТС (рівень с);

- визначення головних результатів (рівень d).

Входом і процесом роботи програми рівня а служать:

- параметри PC конструктивні, що визначаються заводом-виробником, серед яких насамперед витрата горючого л/100км, ряд параметрів мотора, модифікація PC і його інші характеристики;

- параметри PC нормативні, основними з яких є нормативні пробіги до дій і їх трудомісткості;

- параметри ІТС, а саме кількість робочих, кількість робочих змін, тривалість робочої зміни і т.д.;

- дані, отримані з Internet-сервера, куди надходить інформація з трекера або іншого обладнання PC.

Блок b утворює в загальному вигляді розрахунок показників КЕ:

- параметрів стану парка PC за день експлуатації;

- параметрів стану парка PC за певний період експлуатації (за пробіг до технічних впливів);

- вірогідність перебування PC в роботі, в ТО і Р;

Схема структурна укрупнена програми

Рис. 5.20. Схема структурна укрупнена програми "Виртуальный механик "НAD І -12"" при реєстрації в ній нового PC

Блок с утворює технологічний розрахунок ІТС:

- розрахунок часових станів PC на постах ТО і Р і загального часу перебування в ІТС;

- розрахунок кількісних і якісних показників ІТС, таких як пропускна спроможність підрозділів ІТС і ін.

На кінцевому рівні d визначаються показники ІТС, що найбільш значемі:

- кількість дій ТО і Р за робочий день;

Сторінки


В нашій електронній бібліотеці ви можете безкоштовно і без реєстрації прочитати «Інформаційні технології в технічній експлуатації автомобілів» автора Автор невідомий на телефоні, Android, iPhone, iPads. Зараз ви знаходитесь в розділі „5.4. Програмне забезпечення робочою місця диспетчера“ на сторінці 9. Приємного читання.

Зміст

  • ВСТУП

  • РОЗДІЛ І. СУЧАСНИЙ СТАН ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ

  • 1.4. Технічний контроль, його функції і стан на транспорті загального користування

  • 1.5. Стратегії і тактики технічної експлуатації автомобілів

  • 1.6. Розвиток технічної експлуатації в сучасних умовах культури експлуатації транспорту

  • 1.7. Особливості підприємницької діяльності в системі автомобільного транспорту

  • РОЗДІЛ 2. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ІНТЕГРАЦІЇ ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ В ІНТЕЛЕКТУАЛЬНІ ТРАНСПОРТНІ СИСТЕМИ

  • 2.2. Дослідження операцій

  • 2.3. Системотехніка

  • 2.4. Загальна теорія систем

  • 2.5. Системи складні і їх системотехнічне дослідження

  • 2.6. Системотехнічні моделі системи технічної експлуатації

  • 2.7. Задачі організації систем експлуатації в структурі інтелектуальних транспортних систем

  • 2.8. Модель системи технічної експлуатації як системи масового обслуговування

  • РОЗДІЛ 3. МЕТОДИ І ЗАСОБИ ІНТЕГРАЦІЇ СИСТЕМИ ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ В СУЧАСНІ ІНФОРМАЦІЙНІ СИСТЕМИ

  • 3.2. Імовірнісна методика технологічного розрахунку підприємств інженерно-технічної служби

  • 3.3. Єдиний інформаційний простір і його складові

  • 3.4. Технології проектування, впровадження і аналізу інформаційних систем

  • 3.5. Програмування складних систем

  • 3.6. Об'єктне моделювання автоматизованої системи технічної експлуатації автомобілів

  • РОЗДІЛ 4. ПРАКТИЧНІ ОСНОВИ ІНТЕГРАЦІЇ ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ В ІНТЕЛЕКТУАЛЬНІ ТРАНСПОРТНІ СИСТЕМИ

  • 4.3. Телематика в структурі і процесах інтеграції транспорту

  • РОЗДІЛ 5. ТРАНСПОРТНО-ІНФОРМАЦІЙНА СИСТЕМА МОНІТОРИНГУ "ХНАДУ ТЕСА"

  • 5.3. Система моніторингу технічного стану рухомого складу автомобільного транспорту

  • 5.4. Програмне забезпечення робочою місця диспетчера
  • Запит на курсову/дипломну

    Шукаєте де можна замовити написання дипломної/курсової роботи? Зробіть запит та ми оцінимо вартість і строки виконання роботи.

    Введіть ваш номер телефону для зв'язку, в форматі 0505554433
    Введіть тут тему своєї роботи