В укрупненій структурній схемі програмного продукту "Виртуальный механик "НADI -12"", як і в його програмі виділено чотири основні блоки, які логічно зв'язані між собою:
- початкові дані (рівень а);
- розрахунки параметрів комерційної експлуатації ІТС (рівень b);
- розрахунок технологічних параметрів ІТС (рівень с);
- визначення головних результатів (рівень d).
Входом і процесом роботи програми рівня а служать:
- параметри PC конструктивні, що визначаються заводом-виробником, серед яких насамперед витрата горючого л/100км, ряд параметрів мотора, модифікація PC і його інші характеристики;
- параметри PC нормативні, основними з яких є нормативні пробіги до дій і їх трудомісткості;
- параметри ІТС, а саме кількість робочих, кількість робочих змін, тривалість робочої зміни і т.д.;
- дані, отримані з Internet-сервера, куди надходить інформація з трекера або іншого обладнання PC.
Блок b утворює в загальному вигляді розрахунок показників КЕ:
- параметрів стану парка PC за день експлуатації;
- параметрів стану парка PC за певний період експлуатації (за пробіг до технічних впливів);
- вірогідність перебування PC в роботі, в ТО і Р;
Рис. 5.20. Схема структурна укрупнена програми "Виртуальный механик "НAD І -12"" при реєстрації в ній нового PC
Блок с утворює технологічний розрахунок ІТС:
- розрахунок часових станів PC на постах ТО і Р і загального часу перебування в ІТС;
- розрахунок кількісних і якісних показників ІТС, таких як пропускна спроможність підрозділів ІТС і ін.
На кінцевому рівні d визначаються показники ІТС, що найбільш значемі:
- кількість дій ТО і Р за робочий день;
Сторінки
В нашій електронній бібліотеці ви можете безкоштовно і без реєстрації прочитати «Інформаційні технології в технічній експлуатації автомобілів» автора Автор невідомий на телефоні, Android, iPhone, iPads. Зараз ви знаходитесь в розділі „5.4. Програмне забезпечення робочою місця диспетчера“ на сторінці 9. Приємного читання.