Розділ «2.7. Задачі організації систем експлуатації в структурі інтелектуальних транспортних систем»

2.7.1. Вихідна інформація

Завдання системотехнічного проектування сучасної ТЕА-АСУ полягає, як визначено вище, в побудові стохастичної моделі у вигляді СМО. При цьому завдання дослідження операцій – пошук оптимального рішення.

Проте система ТЕ, що підлягає проектуванню, – це сьогодні вагома складова АТЗК, що функціонує в структурі ITS і представляє складну автоматизовану систему, тому її проектне рішення має бути оптимальним не тільки для АТЗК в цілому, але і для ITS.

У свою чергу, сучасна ТЕ має в своїй структурі також цілий ряд різних підсистем і, перш за все, підсистем автоматизованих підпроцесів, що також складаються з ряду. Прикладом можуть бути системи самодіагностики автомобілів, що в цілому підкреслює важливість, по-перше, формулювання конкретного переліку тих завдань, які стоять перед створюваною СМО і, по-друге, методами вирішення цих завдань.

Задачі можуть бути:

- спеціальні;

- математичного забезпечення;

- програмного забезпечення;

- технічного забезпечення;

- обліку людського чинника.

Для системи ТЕА-АСУ ефективність такого управління полягає в теоретичному обгрунтуванні і створенні нових логістичних принципів практичної підприємницької діяльності ІТС.

Загальновідомо, що поняття логістика, в ширшому сенсі цього слова означає сучасну методологію управління потоками всіх взаємозв'язаних видів як єдиним цілим в процесі економічної діяльності організацій.

Головним (загальним) завданням логістики в ТЕ є створення на основі ІПВ – технологій інтегрованої ефективної системи регулювання і контролю матеріальних потоків (парка рухомого складу АТЗК) і потоків інформаційних (інформації, що відображає надійність парка і, відповідно, якість роботи системи TEA в системі АТЗК).

У відповідності з чим, ТЕ як об'єкт логістики – це також складна система, яка, як показує аналіз, може бути ефективно змодельована і, відповідно, вивчена лише на основі загальної теорії систем, яка передбачає комплексне застосування таких наук як дослідження операцій, системотехніку, системний аналіз і ін.

В системі ТЕА-АСУ управлінню підлягають операції, що представляють виробничий процес підприємств 1ТС, тобто підприємств по ТО і Р, де слід враховувати як інтенсивності потоків надходження PC, так і інтенсивності потоків обслуговування.

В моделі (2.2) встановлена важливість чинника часу в питаннях сучасної організації систем ТЕА-АСУ, що спільно з системотехнічним обгрунтуванням (§2.6.3) також обумовлює використання в якості моделі системи TEA моделі ТМО. Річ у тому, що вся ТМО фактично заснована лише на параметрі часу, що дозволяє достатньо точно описати процеси надходження, обслуговування заявок і їх взаємодію при різних структурах і дисципліні обслуговування.

При цьому як базовий критерій ефективності організації СМО зазвичай приймають в завданнях дослідження операцій простий функціонал вигляду:

де Сс – добова (за робочий день) вартість простою системи TEA, грн.;

Са – добова (за робочий день) вартість простою PC, грн.;