РОЗДІЛ 2. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ІНТЕГРАЦІЇ ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ В ІНТЕЛЕКТУАЛЬНІ ТРАНСПОРТНІ СИСТЕМИ

Інформаційні технології в технічній експлуатації автомобілів


2.1. База дослідження



2.1.1. Початкова задача


Інтеграція (лат. integer – цілий) означає об'єднання в ціле будь-яких частин, елементів. Завдання інтеграції в ITS системи TEA, що представляє собою систему управління, полягає для умов МАТП в створенні:

- методичних основ формування інтегрованої системи управління якістю продукції, відповідної вимогам стандартів ISO серії 9000 версії 2000р.;

- програмних засобів, що реалізовують ІПВ-технології, таких як, наприклад, в Росії – програмний продукт Technical Guide Builder, призначений для автоматизованої підготовки електронної технічної експлуатаційної документації на продукцію, що експортується;

- інтегрованої АСУ (ІАСУ) працездатністю і надійністю PC на рівні підприємств.

ІАСУ – це багаторівнева людино-машинна (Л-М) система, що охоплює вирішення завдань управління економікою підприємства, адміністративної діяльності, дослідження кон'юнктури ринку, реалізації товарів, а також завдань проектування виробів, технічної підготовки виробництва, організації і управління технологічними процесами.

В даний час з'явилися ряд нових термінів для найменування ІАСУ. Наприклад, його використовують як основу розуміння віртуальних систем. Тому це поняття сьогодні доцільно трактувати як багатокомпонентну багаторівневу систему в розширеному сенсі:

- мультиагентна система (МС), тобто система, призначена для організації взаємодії з різнорідними джерелами інформації, розвитком якої є гетерогенна мережа, побудована на основі використання неоднорідних обчислювальних, комунікаційних, інформаційних ресурсів і технологій;

- корпоративна інформаційна система (КІС), тобто система управління підприємством (корпорацією), де процеси збору, зберігання, обробки, перетворення, передачі і оновлення інформації здійснюються з використанням сучасної комп'ютерної техніки і засобів телекомунікації;

- глобальні мережі і системи, наприклад, глобальна обчислювальна мережа, яка об'єднує абонентів, розташованих в різних країнах, на різних континентах, де взаємодія між абонентами може здійснюватися на базі телефонних ліній зв'язку, радіозв'язку і систем супутникового зв'язку (глобальна комп'ютерна мережа Internet, яка дозволяє дістати доступ до практично необмежених інформаційних ресурсів).

Зарубіжним аналогом ІАСУ є система СІМ (Computer-integrated business of manufacturing), структура якої приведена на рис. 2.1.

Структура інтегрованої автоматизованої системи управління

Рис. 2.1. Структура інтегрованої автоматизованої системи управління

Створення ІАСУ містить цілий ряд проблем, де для сучасної TEA найбільш актуальною є проблема забезпечення умов для взаємозв'язаного і узгодженого управління організаційно-економічними і технологічними процесами, дослідженнями і проектуванням по системі в цілому. Суть цієї проблеми – комплексне вдосконалення системи управління.

Нормативно-правову і нормативно-методичну базу зазвичай утворюють стандарти і інструктивно-методичні матеріали, що регламентують способи і засоби, формати даних, їх логічну структуру, процедури інформаційного обміну, способи забезпечення достовірності і легітимності даних і так далі Одне з найважливіших завдань стандартизації в даній сфері – забезпечення інформаційної сумісності різних автоматизованих систем. Все це необхідно для того, щоб електронні документи і дані мали ту ж юридичну силу, що і звичайні паперові документи.

В цілому вирішуються два основні завдання:

1 – розробка системи нормативно-методичного забезпечення управління (СНМЗУ);

2 – розробка автоматизованого варіанту СНМЗУ, тобто АСНМЗУ.

Базою вирішення цих завдань є наявність відповідної методології.

Сторінки


В нашій електронній бібліотеці ви можете безкоштовно і без реєстрації прочитати «Інформаційні технології в технічній експлуатації автомобілів» автора Автор невідомий на телефоні, Android, iPhone, iPads. Зараз ви знаходитесь в розділі „РОЗДІЛ 2. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ІНТЕГРАЦІЇ ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ В ІНТЕЛЕКТУАЛЬНІ ТРАНСПОРТНІ СИСТЕМИ“ на сторінці 1. Приємного читання.

Зміст

  • ВСТУП

  • РОЗДІЛ І. СУЧАСНИЙ СТАН ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ

  • 1.4. Технічний контроль, його функції і стан на транспорті загального користування

  • 1.5. Стратегії і тактики технічної експлуатації автомобілів

  • 1.6. Розвиток технічної експлуатації в сучасних умовах культури експлуатації транспорту

  • 1.7. Особливості підприємницької діяльності в системі автомобільного транспорту

  • РОЗДІЛ 2. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ІНТЕГРАЦІЇ ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ В ІНТЕЛЕКТУАЛЬНІ ТРАНСПОРТНІ СИСТЕМИ
  • 2.2. Дослідження операцій

  • 2.3. Системотехніка

  • 2.4. Загальна теорія систем

  • 2.5. Системи складні і їх системотехнічне дослідження

  • 2.6. Системотехнічні моделі системи технічної експлуатації

  • 2.7. Задачі організації систем експлуатації в структурі інтелектуальних транспортних систем

  • 2.8. Модель системи технічної експлуатації як системи масового обслуговування

  • РОЗДІЛ 3. МЕТОДИ І ЗАСОБИ ІНТЕГРАЦІЇ СИСТЕМИ ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ В СУЧАСНІ ІНФОРМАЦІЙНІ СИСТЕМИ

  • 3.2. Імовірнісна методика технологічного розрахунку підприємств інженерно-технічної служби

  • 3.3. Єдиний інформаційний простір і його складові

  • 3.4. Технології проектування, впровадження і аналізу інформаційних систем

  • 3.5. Програмування складних систем

  • 3.6. Об'єктне моделювання автоматизованої системи технічної експлуатації автомобілів

  • РОЗДІЛ 4. ПРАКТИЧНІ ОСНОВИ ІНТЕГРАЦІЇ ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ В ІНТЕЛЕКТУАЛЬНІ ТРАНСПОРТНІ СИСТЕМИ

  • 4.3. Телематика в структурі і процесах інтеграції транспорту

  • РОЗДІЛ 5. ТРАНСПОРТНО-ІНФОРМАЦІЙНА СИСТЕМА МОНІТОРИНГУ "ХНАДУ ТЕСА"

  • 5.3. Система моніторингу технічного стану рухомого складу автомобільного транспорту

  • 5.4. Програмне забезпечення робочою місця диспетчера

  • Запит на курсову/дипломну

    Шукаєте де можна замовити написання дипломної/курсової роботи? Зробіть запит та ми оцінимо вартість і строки виконання роботи.

    Введіть ваш номер телефону для зв'язку, в форматі 0505554433
    Введіть тут тему своєї роботи