Розділ 14. Нові технології упаковки, зберігання, транспортування і реалізації товарів в логістичних системах

Сума поточних (експлуатаційних) та капітальних витрат на транспортування цукру і кондитерських виробів, як і багатьох інших товарів, складається з наступних елементів: витрат на тару й упакування (шухляди, мішки, упаковочний папір, етикетки і т.д.), на контейнери і піддони, склади, навантажувально-розвантажувальні роботи та механізми, перевезення різними видами транспорту, на втрати товарів під час перевезення, перевантаження, збереження. Поточні і капітальні витрати розраховуються окремо по кожному елементу і відносяться на тонну нетто даного товару.

Розраховані таким шляхом елементи приведених витрат дають можливість судити про різниці застосування тієї чи іншої логістичної схеми в порівнянні з базовою для кожного товару. У якості базових прийняті схеми транспортування кондитерських виробів у ящиковій тарі, а цукру в мішках з частковим використанням піддонів для складського збереження і виконання навантажувально-розвантажувальних робіт вручну. Засоби механізації на НРТС робіт: вантажні візки, ліфти транспортери, електронавантажувачі (при піддонному збереженні товарів).

Розробка типових логістичних схем транспортування здійснювалося на основі максимального використання підйомно-транспортного устаткування, часткового відмовлення від дорогої традиційної тари, скорочення кількості перевантажувальних операцій і широкого застосування тари-устаткування.

При порівнянні різних способів транспортування товарів найбільш економічними визнані ті, котрі забезпечують мінімум поточних витрат і капітальних вкладень. Таке порівняння варіантів дозволило установити економічну доцільність кожного способу для конкретних умов перевезень або раціональну сферу його використання.

За критерієм мінімізації приведених витрат обрані наступні логістичні схеми транспортування.

С — шифр схеми перевезення цукру; 1 — номер схеми.

Цукор від заводів до:

С-1 - оптового підприємства в мішках на плоских піддонах без їхнього розформування в оптовій ланці і наступній доставці з фасуванням у магазини;

С-2 — фасувальні підприємства в мішках на плоских піддонах з їх розформуванням, фасуванням і доставкою в магазини в паперових пакетах на плоских піддонах;

С-3 — фасувальні підприємства в мішках на плоских піддонах з їх розформуванням, фасуванням і доставкою в магазини в контейнерах УКТ-4;

С-4 — фасувальні підприємства безтарно у вагонах-хопперах з фасуванням і доставкою в магазини в паперових пакетах на плоских піддонах;

С-5 — фасувального підприємства безтарно у вагонах-хопперах з фасуванням і доставкою в магазини в УКТ-4;

С-6 — оптового підприємства фасований цукор у паперових пакетах на плоских піддонах з наступною доставкою в магазини;

С-7 — магазинів фасований цукор у паперових пакетах в універсальних залізничних контейнерах;

С-8 — фасувального підприємства безтарно у вагонах-хоперах з наступним фасуванням і доставкою в магазини в паперових пакетах на піддонах;

С-9 — фасувального підприємства безтарно в автоцукоровозах з наступним фасуванням і доставкою в магазини в паперових пакетах на піддонах;

С-10 — фасувального підприємства безтарно в автоцукоровозах з наступним фасуванням і доставкою в магазини в УКТ-4;

С-11 —магазинів області, фасований цукор в УКТ-4 автотранспортом у радіусі 200 км, минаючи оптову ланку.

Кондитерські вироби від фабрики до:

Кн-1 — оптового підприємства в шухлядах на плоских піддонах без їхнього розформування в оптовій ланці і доставкою в магазини;