Розділ «1.5. Стратегії і тактики технічної експлуатації автомобілів»

5-й рівень діагностування PC – це Д-2, яке проводиться при ТО-2 і Р. Воно відрізняється від Д-1 тим, що видає в управляючу систему (рис. 1.9) основний потік інформації для ухвалення оперативних рішень. При Д-2 виділяється проміжний клас значень параметрів з метою прогнозування відмов PC. При проведенні ТО-2 і Р діагностуванню Д-2 піддаються елементи PC, що забезпечують його працездатність. Основне завдання Д-2 – встановлення для PC об'єму технічних дій, які ділять на дві частини: роботи примусові (контрольно-діагностичні, змащувальні, очисні, кріпильні) і роботи по потребі (регулювальні, по заміні елементів визначених діагностуванням).

На АТЗК існує також позапланове поглиблене діагностування PC в об'ємах не більш Д-2, яке проводиться у випадкові моменти часу із-за, наприклад, нерівномірного і прискореного зносу шин, перевитрати палива і виникнення інших умовних відмов або несправностей. В цілому схема управління Д-2 будується на принципах прямого і зворотного зв'язку.

Існуючі на АТЗК рівні організації технічного контролю (рис. 1.11) базуються в МАТП на суб'єктивній і об'єктивній оцінці технічного стану PC. В цілому це повний комплекс сучасного технічного контролю PC, де у міру руху вниз по ступенях ієрархії (1, 2, 3, 4, 5-й рівні), інформація про технічний стан елементів PC стає:

- по-перше, об'єктивнішою;

- по-друге, збільшується ступінь її деталізації і визначеності в оцінці стану елементів PC.

Для ухвалення однозначних рішень існують різні варіанти організації об'єктивного діагностування на 4-му і 5-му рівнях, які виконуються по наступним схемам:

- схема "а" діагностування на спеціалізованих постах Д-1, Д-2;

- схема "б" діагностування на спеціалізованих постах Д-1. Д-2 з виконанням подальших регулювань по елементах автомобілів:

- схема "в" поєднання Д-1, Д-2 з технологічним процесом ТО і Р рухомого складу.

Вибір варіанту (схеми) проводиться згідно пріоритетам, що існують в системі управління конкретним виробництвом:

- мінімальний час на переміщення і маневрування PC у виробничому приміщенні:

- зручність і повнота використання діагностичної інформації про стан PC;

- мінімальний час руху діагностичної інформації до виконавців;

- мінімальна кількість каналів напряму діагностичній інформації.

В МАТП основним завданням 1ТС. згідно аналізу їх функцій і характеристик в структурі сучасного АТЗК, є підвищення технічної готовності PC за рахунок скорочення простоїв цього PC в ТО і Р, які в системі TEA регламентуються чіткістю постановки діагнозу, повнотою і достатністю параметрів контролю технічного стану PC. У відповідності з чим, головним для МАТП с вирішення першого і третього завдань вибору організації об'єктивного діагностування на 4-му і 5-му рівнях організації технічного контролю PC на АТЗК.

Рішення задачі №1, тобто виконання вимоги по мінімальному часу на переміщення і маневрування PC може забезпечити лише схема "в", де:

При цьому найбільш несприятливою по втратах часу, є схема "а", де PC після виконання робіт ТО і Р повинен повернутися і пройти повторне діагностування:

Схема "б" займає проміжне положення. Тут втрати часу складають:

В задачі №3 по забезпеченню мінімального часу руху діагностичної інформації до виконавців, пріоритет також відданий схемі "в". Тут:

Найбільший час руху діагностичної інформації відмічається по схемі "а"