TextBook - "Вертуальний механік "HADI-12"
- "Service Fuel Eco "NTU- HADI-12"
Сукупність програм представляє інформаційно-програмний комплекс (ІПК), який призначений для інтенсифікації діяльності ІТС на основі вирішення завдання організації управління , розвитку і аналізу систем ТО і P, екологічній безпеці РС. Теоретичне вирішення завдань засноване на позиціях імовірнісних методів дослідження і ТМО, а практичне з використанням телепатичних систем.
Робота ІПК "Вертуальний механік "HADI-12" і "Service Fuel Eco "NTU- HADI-12" може здійснюватись з двох основних режимах: при регистрації в них нового PC і при звичайній роботі (коли весь РС в ІПК вже зареєстрований раніше).
Основні системні вимоги дореалізації і використання інформаційних програмних продукті" (IПП) визначені вимогами до програми Microsoft Visual Studio 2005 у яких IПП складених. Предявляються наступні мінімальні вимоги до програмного і апаратного забезпечення ( не менше)
- процесор 1 GHz Пентиум процессор
- жорсткий диск - 20 Гб
- оббьем оперативної памяті – 512 Мбайт
- джерело безперебійного живлення
- роздільна здатність екрану 1024 х768
- маніпулятор типу ( миша)
- операційна система Microsoft Windows ХР і вище.
Рис. 5.19. Функціональна структура елементів модуля віртуального підприємства "ХНАДУ ТЕСА"
5.4.2. Математичні моделі програмного забезпечення
Моделі і методи ки ІПК "Виртуальный механик "HADI-12"" і "Service Fuel Eco "NTU-HADI-12"" при реєстрації нового PC, базуються на дослідженнях, проведених в МАДІ (ГТУ), ХНАДУ і Національному Транспортному Університеті (НТУ).
Для розширення ІПК "Service Fuel Есо "NTU-HADI-12"" порівняно з ПІК "Виртуальный механик "HADI-12"" був виділений окремий вкладиш ІПП "Екологічні показники".
У теорії TEA ключовим параметром, що визначає групу умов експлуатації PC, і що дозволяє автоматично, на науковій основі відкорегувати періодичність ТО, є середньотехнічна швидкість VТ (див. §1.5.2). Розроблені методики і математичні моделі базуються на дослідженнях МАДІ (ГТУ) і містять наступні основні блоки:
- початкова інформація (БЛОК ОТРИМАННЯ ПОЧАТКОВОЇ ІНФОРМАЦІЇ);
- розрахунок параметрів (БЛОК РОЗРАХУНКУ ПАРАМЕТРІВ ЕФЕКТИВНОСТІ ФУНКЦІОНУВАННЯ);
- оптимізація (БЛОК ОПТИМІЗАЦІЇ ПАРАМЕТРІВ ІТС ПІДПРИЄМСТВА):
Сторінки
В нашій електронній бібліотеці ви можете безкоштовно і без реєстрації прочитати «Інформаційні технології в технічній експлуатації автомобілів» автора Автор невідомий на телефоні, Android, iPhone, iPads. Зараз ви знаходитесь в розділі „5.4. Програмне забезпечення робочою місця диспетчера“ на сторінці 3. Приємного читання.