Розділ «6.2. Логістичні ланцюги поставок»

т.д., тобто формує необхідну інфраструктуру. При цьому вельми важливим питанням є питання розміщення на логістичному полігоні кожного структурного елементу інфраструктури.

Таблиця 6.1

Характеристика структурних елементів ланцюга поставок

Визначення місцеположення елементів інфраструктури ЛП є залежним від багатьох факторів. Наприклад, склад може розміщатися близько до підприємства, до безпосереднього замовника, до транспортно-експедиційних підприємств і т.д. Місцерозміщення кожного елемента інфраструктури ЛП на логістичному полігоні явно впливає на показники логістики. Так, якщо організація має на меті забезпечити швидку доставку продукції, вона звісно скористається місцевими складами, що розміщені в безпосередній близькості до споживачів. А якщо ця ж організація поставить мету зниження витрат на доставку продукції, то вона буде концентрувати її запаси в крупних централізованих складах, які розміщені на достатньо великій відстані від замовників. За умови експорту продукції або імпорту продукції зарубіжного виробника, організація може користуватися складами, що розміщені поблизу портів або терміналів залізничних доріг. При розгляді варіанту тільки виробництва продукції організація звісно буде створювати її запаси безпосередньо біля виробничого підприємства.

Від правильно прийнятого рішення щодо розміщення елементів інфраструктури ЛП залежить подальша діяльність останнього. Таке рішення впливає і на ефективність функціонування ланцюга і на його результативність, тобто воно може серйозно вплинути на споживчі переваги, особливо в частині елементарної наявності товарів на ринку. Тому виникає необхідність розробки особливих критеріїв для оцінки ефективності і результативності ланцюгів поставок. Ці критерії повинні враховувати участь численних партнерів у цих процесах і вимог загальної для них мови спілкування.

Саме цим умовам задовольняє модель SCOR (Supply Chain Operation Reference Model – Довідкова модель операцій ланцюга поставок), що запропонована The Supply Chain Council (США). Ця модель аналізує сьогоднішній стан компанії і її цілі, визначає основні кількісні показники і порівнює їх з даними бенчмаркінга (тобто із кращими показниками в даній галузі або на даному ринку). Для цих цілей SCOR розробила набір показників, що характеризують роботу ланцюгів поставок і їх учасників. Останні, у свою чергу, створили банк інформації про особисті досягнення в сфері логістики, що застосовуються для бенчмаркінга.

Більш детальна інформація по референтній моделі SCOR наведена в розділі 7.

Слід також визнати, що в діяльності більшості організацій загальним підходом до оцінки ефективності і результативності ланцюгів поставок є проведення аналізу:

– загальних витрат на доставку товарної продукції до кінцевого споживача;

– часу, що є необхідним для виконання замовлення клієнтів сегменту ринку, що обслуговується;

– ступеня задоволення споживачів.

Даний підхід використовується не тому, що він є кращим, а тому, що для реалізації на практиці моделі SCOR виникають відомі фінансові труднощі – її купівля і інсталяція досить коштовна і не всі організації сьогодні готові до таких витрат.

6.2.3. Фактори, що впливають на структуру ланцюга поставок

Багатоваріантність ланцюгів поставок залежить від великої кількості суб'єктивних і об'єктивних факторів. Серед них більш впливовими є тип і вид продукту та загальні стратегії організації.

1. Тип і вид продукту.

У кожного продукту є свій особливий ланцюг поставок. При його формуванні враховуються вартість продукту, його габаритні і вагові характеристики, зберігаємість його якостей в часі, доступність, рентабельність і ін. У залежності від вказаного слід будувати короткий або довгий ланцюг поставок, розгалужений чи "вузький".

Для прикладу розглянемо доставку піску на будівництво і доставку продукції компанії Honda на ринок України.

Для першого процесу вірогідним є побудова короткого ланцюга поставок піску. Обґрунтуванням такого рішення буде слугувати: 1) доцільність розміщення якомога ближче постачальника до об'єкту будівництва, 2) низька вартість піску, 3) доступність, 4) властивості піску зберігаються за різних умов транспортування і збереження і ін.

Другий процес – доставка продукції компанії Honda, вимагає створення довгого ланцюга поставок. Це обґрунтовується високою вартістю продукції, віддаленістю від означеного ринку, високою рентабельністю продукції і ін.

2. Загальні стратегії організації.