Діаграма варіантів використання відображає концептуальну модель системи TEA і описує функціональне призначення системи, а як "актор" тут виступає віртуальна ІТС (рис. 3.11), яка згідно роботам, виконує в процесі свого функціонування наступні загальні функції:
- контроль PC технічний;
- контроль втрати горючого і ін. матеріалів;
- контроль процесів КЕ;
- формування звітних рапортів і іншої документації по ЖЦ процесу експлуатації PC;
- ін. функції.
Рис. 3.11. Діаграма варіантів використання
Всі перераховані функції ІТС є прецедентами. На діаграмі варіантів використання ці прецеденти зв'язані відношенням асоціації. Це означає, що прецедент, який пов'язаний з актором, повинен реалізовувати всі операції, необхідні для даного інтерфейсу.
На діаграмі варіантів використання всі прецеденти зв'язані відношенням асоціації, це означає, що прецедент, пов'язаний з актором повинен реалізовувати всі операції, необхідні для даного інтерфейсу.
У відповідності з аналізом статики, на АТЗК необхідно розглянути процес технічного контролю PC.
Діаграма класів відображає різні взаємозв'язки між окремими сутностями наочної області, а також описує їх внутрішню структуру і типи стосунків. Сьогодні в системі технічного контролю функціонують п'ять основних класів:
- "РС":
- "трекер (сканер комунікатор)";
- "Web-сервер":
- "ІТС";
- "Диспетчер".
"РС" здійснює перевезення вантажів і пасажирів згідно завданню.
"Трекер" отримує сигнали від супутників системи космічної радіонавігації, визначає географічні координати знаходження РС і фіксує час отримання сигналу, отримує інформацію з бортових датчиків і контролерів систем управління робочими процесами вузлів, агрегатів систем автомобіля, і через задані проміжки часу за допомогою сучасних засобів радіозв'язку передає отриману інформацію у вигляді пакетів даних на сервер системи моніторингу. Таким чином він здійснює збір, формування і передачу даних процесу експлуатації ЖЦ РС.
"Web-сервер" системи моніторингу – комп'ютер, що працює цілодобово і постійно підключений в мережу Internet, приймає інформацію з борта РС. сортує, заздалегідь обробляє, зберігає і пересилає інформацію за запитом "Диспетчеру" через Web – інтерфейс або у вигляді електронних звітів.
"Диспетчер" на основі даних "Web-серверу", здійснює аналіз діяльності РС, а саме визначає наявність порушень правил КЕ (відхилення РС від маршруту або графіка). Також "Диспетчер" стежить за виконанням графіків ТО і Р, причинами простоїв в ІТС, наявністю працівників і режимом їх роботи. Раніше це здійснювалося "Диспетчером" шляхом безпосереднього контролю за паперовими носіями інформації, що на сьогоднішній день неможливе через дві головні причини:
Сторінки
В нашій електронній бібліотеці ви можете безкоштовно і без реєстрації прочитати «Інформаційні технології в технічній експлуатації автомобілів» автора Автор невідомий на телефоні, Android, iPhone, iPads. Зараз ви знаходитесь в розділі „3.6. Об'єктне моделювання автоматизованої системи технічної експлуатації автомобілів“ на сторінці 3. Приємного читання.