Розділ 9. ОПТИМІЗАЦІЯ СИСТЕМИ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

• натуральну податливість;

• технічну податливість;

• економічну податливість.

Натуральна податливість перевезення – це витривалість вантажу на умови і наслідки переміщення, які виникають із фізичних, хімічних, а також біологічних ознак і властивостей вантажу. Названі ознаки і властивості обумовлюють певний ступінь:

• вразливості на час транспортування;

• вразливості на пошкодження, спричинені дією механічної енергії під час транспортування;

• вразливості на вологу, температуру і світло;

• шкідливості для здоров'я людини;

• можливостей пошкодження або знищення інших предметів, які контактують із вантажем або знаходяться поруч;

• податливості на поглинання сторонніх запахів або виділення власного запаху;

• податливості на розсипання, розлиття і вивітрювання;

• податливості на самозаймання, вибух, а також легкозаймистість.

Чим більше ознак притаманні товару одночасно, тим меншою є податливість перевезення вантажу, а, отже, тим більшим є ступінь труднощів під час транспортування. Це призводить до потреби у застосуванні спеціального забезпечення і захисту вантажів у формі упакувань і спеціалізованих кузовів. Вид і якість використаних упакувань, а, відповідно, і витрати на них, є тим більшими, чим менша податливість перевезення вантажу.

Технічна податливість перевезення – це витривалість вантажів на умови і наслідки переміщення, яка виникає з їх маси, об'єму, форми, а також інших заходів, які стосуються підготовки вантажів до транспортування. Технічна податливість перевезення вантажів вирішує питання техніки вантажних дій, а також умов, за яких повинні бути здійснені перевезення. Отже, її можна розглядати з погляду організаційних, вантажних дій, а також відповідного перевезення.

Загальна маса вантажу або повторюваність перевезень, а також форма і одиничний розмір вантажу вказують на необхідність або доцільність застосування відповідного вантажного устаткування. Розмір, форма і об'єм вантажної одиниці з урахуванням натуральної податливості перевезення відіграє вирішальну роль щодо вибору транспортного засобу, наприклад, пристосованого для перевезення живих тварин, важких, сипких чи рідких вантажів тощо.

Використання вантажності і місткості транспортного засобу залежать від просторовості вантажу, яка зумовлена його питомою масою, а також формою вантажної одиниці.

Технічну і натуральну податливість перевезення вантажів можна збільшити використанням нормалізованих упакувань, палітр і контейнерів, які пристосовані до вантажної поверхні транспортного засобу. Ця нормалізація форм і конструкцій полегшує вантажні дії.

Основою тарифної класифікації вантажів є їхня технічна податливість перевезення, яка має вирішальний уплив на формування оплат за перевезення.

Вантажна податливість – це витривалість вантажу на нагромадження (складання у штабелі). Вона вказує на ступінь використання транспортних засобів, а також складських поверхонь. Звідси також можна виділити групи вантажів:

• неподатливих до нагромадження (мала вантажна податливість);