Розділ «ТАЇЛАНД»

Технічні культури вирощують в селянських господарствах і на плантаціях. Головна технічна культура - гевея, друга за значенням після рису. Перші плантації гевеї з'явилися на початку XX ст. Основні райони її вирощування зосереджені на півдні країни. За експортом натурального каучуку Таїланд займає третє місце в світі.

З інших технічних культур поширені цукрова тростина, джут, ке-наф, бавовник, тютюн та ін. Валові збори цих культур забезпечують потреби внутрішнього ринку і в значних розмірах експортуються.

Тваринництво в Таїланді розвинене слабо. Провідна галузь тваринництва - розведення буйволів і биків, яких використовують як робочу худобу на сільськогосподарських роботах. Продуктивне тваринництво має переважно м'ясний напрям. Головні його галузі - свинарство і птахівництво. Тваринництво м'ясо-молочного напряму найбільш поширене на північному сході країни, де є обширні природні пасовища.

Рибальство. Риба займає важливе місце в харчовому раціоні місцевого населення, а також експортується. На рибні ресурси багаті море і внутрішні водойми, крім того, рибу розводять на заливних рисових полях. Проте найбільше значення має морське рибальство.

Транспорт. У внутрішніх перевезеннях головну роль відіграють наземний (автомобільний і залізничний) та річковий транспорт. Міжнародні перевезення забезпечує морський транспорт. Автомобільний транспорт - головний вид сухопутного транспорту. На нього припадає основна частка перевезень пасажирів і вантажів. Загальна протяжність доріг з твердим покриттям 28,0 тис. км. Найбільш густа мережа доріг - в Центральному районі. Головний автомобільний вузол країни - Бангкок.

Залізничний транспорт займає друге місце за обсягом внутрішніх перевезень пасажирів і вантажів. Загальна протяжність залізниць - близько 5 тис. км. Основну частину залізниць прокладено в довоєнний період. Переважають одноколійні залізниці. Вони зв'язують Бангкок з північними, північно-східними і південними районами країни. Бангкок і Сінгапур зв'язує регулярне залізничне сполучення. Проміжні зупинки включають Kuala Lumpur, Butterworth і інші важливі міста південного Таїланду.

Річковий транспорт. Загальна протяжність річкових шляхів перевищує 10 тис. км. Проте тільки деякі з них можуть використовуватися впродовж усього року. Головна річкова транспортна артерія - р. Менам та її притоки.

Морський транспорт забезпечує основні зовнішньоторговельні перевезення країни. Основну частку міжнародних вантажоперевезень здійснюють іноземні судна. Головний порт країни - Бангкок, який зв'язаний регулярними морськими лініями з багатьма портами світу. Круїзні морські судна типа Cunard's Queen Elizabeth II, Royal Viking, або Pearl of Scandinavia періодично відвідують Паттаю.

Повітряний транспорт. Перші внутрішні повітряні лінії були відкриті на початку 70-х років. У країні близько 100 аеропортів, з них три - міжнародного класу. Найбільший аеропорт - Дон Мианг (поблизу Бангкока). Бангкок є головними повітряними воротами країни. Велика частина мандрівників прибуває через Бангкокський міжнародний аеропорт Suvarnabhumi Airport. Аеропорт пов'язаний з Європою, Північною Америкою, Азією і Австралією щоденними рейсами всесвітніх авіакомпаній. Також міжнародні рейси, головним чином з Сінгапура, Куала-Лумпура, Пінанга і Гонконга, виконуються в аеропорти Phuket, Hat Yai, і Chiang Mai на півночі Таїланду.

Найбільші міста

Бангкок - політичний, культурний, діловий і науковий центр королівства Таїланду зі всіма властивими мегаполісам ознаками: нескінченними дорожніми пробками, соціальними контрастами, забрудненим навколишнім середовищем, до яких додаються локальні проблеми, пов'язані із задушливою погодою і несподіваними повенями - це і є сучасний Бангкок.

Умовно розділений прокладеною з півночі на південь залізничною лінією на два великі райони Бангкок, пропонує мандрівникам порівняти дві його іпостасі стародавню і сучасну. Розташоване на захід від залізниці Старе місто Бангкока, сконцентрувало на своїй скромній території більшість історичних визначних пам'яток столиці.

Саме в цій частині Бангкока на вулиці На Пхра Лан, розташовується видатний пам'ятник культури Таїланду оточений 2 кілометровою стіною Великий Королівський Палац - Читралада Вілла.

Сьогодні перетворений на музей, величезний комплекс Великого Королівського Палацу, вміщає в себе деякі урядові, міністерські установи і розкішні пам'ятники архітектури Таїланду, такі як Вати Бенча-мабофіт (Мармуровий храм), храм Фра Тінанг Пайсан Такшин - місце коронації монархів.

Відвідувачі Великого Королівського Палацу зможуть заглянути в Тронний Зал Чакрі, Тронний Зал Дусит, зал Пра Маху Монтхиен з троном короля Рами I, Пра Сі Раттана Чеді, Бібліотеку, Мавзолей, де зберігаються кремовані останки всіх членів королівської сім'ї.

З півночі до королівської резиденції примикає найвеличніша релігійна будова Бангкока, його візитка - Храм Смарагдового Будди (Вати Фра Кео). Прикрашений витонченим ювелірним різьбленням і хитромудрими настінними розписами об'єкт національної гордості тайців має в своєму розпорядженні 3 метрову статую Смарагдового Будди, виконаного з цільного шматка жадеїта. Сидячий в класичній позі на золотому вівтарі Будда, є справжньою перлиною Бангкока, притягуючою погляди численних туристів.

Трохи відрізняється від споруд Старого міста, споруджений на згадку про події 1992 року, коли цивільне суспільство вперше в історії Таїланду перемогло армію, пам'ятник Демократії (Democracy Monument).

Перейшовши на східний берег річки Чаопрайа, туристи опиняться у величезних володіннях Нового Бангкока, де бурхливими темпами розвиваються торгові, ділові, туристичні і житлові райони столиці.

Званий по однойменній вулиці центр сучасного Бангкока - Силом, вважається найдорожчою і фешенебельною частиною нового міста, в якому в численних хмарочосах розташовуються офіси найбільших компаній.

Поряд з економічними центрами Бангкока аналогічними темпами розвивається туристичний район Сукумвіт зі всією передбаченою в цьому випадку інфраструктурою, зокрема готелями, розрахованими на відпочиваючих різного достатку. Головна вулиця кварталу, що подарувала свою назву району Сукумвіт, є широким бульваром з декількома провулками, в яких розташовуються численні бангкокські go-go бари, паби, недорогі ресторани, нічні клуби і дискотеки, що становлять конкуренцію розважальним закладам районів Патпонге, Банглампху і Тхевете.