Розділ «11.2. Економіка Придніпровського регіону»

Частка регіону за обсягами виробництва харчової промисловості в Україні становить 11,7 %, у тому числі: Дніпропетровська область - 6,7 %; Запорізька-3,2 %; Кіровоградська- 1,8 %. До складу харчової промисловості входять: олійна і хлібопекарська, олійножирова та лікеро-горілчана, пивоварна М'яс-

Таблиця 11.2.3.2 Виробництво основних видів сільськогосподарської продукції у Придніпровському економічному регіоні в 2000 р. (у господарствах усіх категорій) тис. т

на і молочна промисловість у структурі харчової промисловості областей становить майже третину. Борошномельна-круп'яна промисловість має найбільшу питому вагу в Кіровоградській обл. В окремих видах харчової промисловості регіон не забезпечує власних потреб (цукор, картопля).

У регіоні розвинуті різні види транспорту: залізничний, автомобільний, авіаційний, трубопровідний, річковий. Тут зосереджено 10,5%основних фондів України вартістю 14,2 млрд. грн, зайнято 14,5 % працездатного населення регіону.

У регіоні найбільше розвинутий залізничний транспорт, який з'єднує найбільші сировинні бази країни - кам'яновугільний Донбас, залізорудне Криворіжжя та Нікопольський марганцеворудний басейн. Через територію Придніпровського економічного регіону проходять Придніпровська і Одеська залізниці, які виконують великий обсяг перевезень продукції, зокрема гірничо-металургійного та паливного комплексів. Експлуатаційна довжина колії загального користування у регіоні становить 3487 км, а густота колій на 1 тис. км2 - 42 км (по Україні - 37 км).

Важливу роль відіграють автомобільні шляхи, якими перевозяться великі вантажі та обслуговуються пасажири. Загальна довжина їх з твердим покриттям становить 22,2 тис. км, а густота-265 км/1 тис. км2.

Придніпров'я з півночі на південь перетинає головна водна артерія-Дніпро. Вона має вихід до Азовського моря. Це забезпечує перевезення вантажів річковим і морським транспортом з виходом в Чорне море. Найбільші річкові порти регіону - Дніпропетровський і Запорізький, морський порт на Азовському морі - Бердянськ.

У регіоні достатньо розвинутий ринок послуг електрозв'язку, розвивається комп'ютерна мережа Інтернет, надаються послуги електронної пошти, здійснюються банкові операції, різні види розрахунків та надаються інформаційні послуги.

У соціальній сфері регіону створюється 20 % валової доданої вартості економіки регіону. В її складі понад 60 % припадає на матеріально-побутові галузі і близько 40 % на соціально-культурні галузі, зосереджено близько 31 % основних фондів Придніпров'я і зайнято 29 % трудових ресурсів.

У структурі виробництва товарів народного споживання співвідношення продовольчих і непродовольчих становить 66:34 (при рекомендованих нормативах 40:60).

У галузі освіти і культури скоротилась кількість шкіл, дитячих дошкільних закладів, мережа клубів, бібліотек. Це пов'язано з наслідками соціально-економічної кризи, несприятливою демографічною ситуацією та недостатньою матеріальною базою. Те саме спостерігається і в системі охорони здоров'я - зменшилася кількість лікарняних установ, ліжковий фонд, потужності амбулаторно-поліклінічних закладів.

За 1991-2000 рр. обсяг капіталовкладень у власне будівництво в регіоні скоротився у 4,6 рази. Після 2001 р. вони поступово зростають. їх відновлювальна структура за об'єктами виробничого призначення характеризується такими показниками: технічне переозброєння і реконструкція діючих підприємств - 79,9 %, будівництво нових підприємств - 1,2 %, будівництво окремих об'єктів - 8 %.

Значно скоротились капіталовкладення в житлове і соціально-культурне будівництво (освіта, охорона здоров'я, культура, побут, торгівля тощо).

У розвитку інвестиційної діяльності необхідно вирішувати проблеми, пов'язані з удосконаленням структури капітальних вкладень, створенням режиму найбільшого сприяння для вкладення інвестицій в соціальну і виробничу сфери.

Економічний регіон за обсягом зовнішньої торгівлі займає перше місце. Основні експортно-орієнтовані галузі Придніпров'я: металургія і обробка металі в, виробництво машин і обладнання. У структурі експортної продукції значну питому вагу складають сировина і досить дорогі напівфабрикати (прокат чорних металів, труби, феросплави).

Загальний обсяг експорту товарів щорічно становить понад 4,3 млрд. дол. США, або в межах 29-30 % до загального обсягу експорту товарів України. Імпорт товарів становить трохи більше 1,7 млрд. дол. США (12,5 % до України). Як видно з наведених даних, сальдо зовнішньоекономічної діяльності позитивне (понад 9,5 млрд. дол. США). Маючи позитивне сальдо, регіон має можливості вкладати частку коштів від зовнішньоекономічної діяльності у розвиток власної економіки.

На сьогодні екологічна ситуація в економічному регіоні залишається досить складною. Обсяги шкідливих викидів в атмосферу становлять щорічно понад 1,0 млн. т. В середньому на І підприємство тут припадає понад 600 т викидів в атмосферу, що у 9,2 разів більше ніж в середньому по Україні. Дві третини всіх викидів у регіоні припадає на Дніпропетровську область. Такий стан негативно впливає не тільки на навколишнє середовище, але й на здоров'я людей, умови праці на виробництві.

У регіоні вже давно назріло питання проведення рішучої боротьби з тими, хто нехтує цими проблемами. Треба приводити діяльність підприємств до їх нормативно-допустимих параметрів шкідливих викидів, при тому навіть до призупинення їх виробництва

Придніпровський економічний регіон має свої територіальні особливості в формуванні і організації продуктивних сил. За основними типами виробничо-господарської діяльності території регіону виокремлюються із спеціалізованих господарських підрайонів:

у Дніпропетровській області - Центральний промисловий, Південно-Західний промисловий і Північний аграрно-промисловий;