"Класифікаційне дерево" дозволяє усвідомлено і в явному вигляді здійснити вибір моделі, оскільки забезпечує можливість оцінки похибки моделі у наслідок ухвалення тих або інших допущень і, відповідно, можливість обгрунтованого ухвалення рішень про можливість використання моделі.
Згідно схемі (рис.2.11) модель MF уточнюється в процесі розгляду чотирьох, притаманних системам, властивостей. Це:
- безперервність N;
- лінійність L;
- стаціонарність С;
- стохастичність Р.
Наявність в системі будь-якої з властивостей кодується одиницею, а її відсутність – нулем.
Етап перший – визначення безперервності або дискретності системи. Тоді модель MF перетвориться, відповідно, або в модель системи безперервної (MF1), або дискретної (MF0).
Етап другий – перевірка системи на лінійність. При цьому досліджують чотири моделі:
- лінійна безперервна MF11;
- лінійна дискретна MF01;
- нелінійна безперервна MF10;
- нелінійна дискретна МР00.
Етап третій – з'ясовується наявність або відсутність стаціонарності для кожної з моделей, отриманих на етапі два, що дозволяє виділити вісім типів системних моделей.
Етап четвертий – встановлюється стохастичність або детермінованість моделей, що в цілому (на основі аналізу властивостей N, L, С, Р) дозволяє виділити 16 різних системних моделей. Наприклад, модель MF1111, яка описує добре відому вченим і практикам безперервну лінійну стаціонарну детерміновану систему, або альтернативна їй модель MF1110, тобто модель, яка не має достатньо адекватного математичного опису. Це модель дискретна нелінійна нестаціонарна імовірнісна.
2.6.3. Модель конструктивна
Сторінки
В нашій електронній бібліотеці ви можете безкоштовно і без реєстрації прочитати «Інформаційні технології в технічній експлуатації автомобілів» автора Автор невідомий на телефоні, Android, iPhone, iPads. Зараз ви знаходитесь в розділі „2.6. Системотехнічні моделі системи технічної експлуатації“ на сторінці 2. Приємного читання.