Проте найбільш складними і різноманітними в моделі є питання внутрішньої взаємодії між елементами системи, тому при побудові математичної моделі зазвичай прагнуть, по можливості, скоротити опис цих взаємодій, де найбільш ефективним прийомом є:
- розбиття системи, що вивчається, на підсистеми;
- виділення типових підсистем;
- встановлення ієрархії підсистем;
- стандартизації зв'язків підсистем на одних рівнях з однотипними системами на інших рівнях.
Результатом такого підходу с спрощення опису на основі поетапного уточнення первинної структури і параметрів системи, а також остаточне визначення мети і критеріїв системи. Основний результат етапу №3 системного аналізу – закінчена математична модель системи, описана на формальній математичній мові.
Завданнями наступних етапів системного аналізу є дослідження вже створеної моделі, що для класичного випадку дослідження полягає в отриманні аналітичного рішення, яке б дозволяло описати поведінку системи в загальному вигляді, і що. як показує аналіз, є достатньо важким завданням при дослідженні систем, для яких характерні велика складність, багатофункціональність і різноманітність елементів. Тут традиційний підхід, заснований на виділенні підсистем. що незалежно вивчаються, породжує численні і важковирішувані проблеми. Наука, яка покликана пов'язати в єдиний комплекс розрізнені методи дослідження систем на різних рівнях їх вивчення і фазах існування галузей знань і яка відповідає практичним потребам дослідників, проектувальників, експлуатаційників (всіх учасників процесу створення і використання систем). – системотехніка.
2.5. Системи складні і їх системотехнічне дослідження
Сторінки
В нашій електронній бібліотеці ви можете безкоштовно і без реєстрації прочитати «Інформаційні технології в технічній експлуатації автомобілів» автора Автор невідомий на телефоні, Android, iPhone, iPads. Зараз ви знаходитесь в розділі „2.4. Загальна теорія систем“ на сторінці 2. Приємного читання.