Розділ 6. ЛОГІСТИКА ТРАНСПОРТУВАННЯ

Або уявімо, що склад відвантажує бакалійні товари в 60 магазинів: у середньому один піддон із товаром для кожного магазину протягом 6 днів на тиждень. Порожні піддони склад забирає при завезенні товару. Місткість вантажного транспорту — 20 піддонів з продукцією. Таким чином протягом року здійснюється 374 400 циклів вантажного піддона (60 магазинів х 20 піддонів х х 6 днів х 52 тижні). Для цього знадобиться 62 400 вантажних дерев'яних піддонів, які використовуються 6 днів на тиждень, включаючи ремонт.

Повна вартість дерев'яного піддона — 10 дол. (відновлений дерев'яний піддон — 7,5 дол.; призначено на 4 цикли, ремонт 2,5 дол. + 2 цикли). Щорічна вартість дерев'яних піддонів — 624 000 дол. При роботі з пластмасовими піддонами необхідний тижневий запас піддонів (з урахуванням страхування на непередбачені обставини (оборотність піддона — 3 дні) + стирання піддонів (2 % на 5 років). Для 5-річної програми буде потрібно 7920 пластмасових піддонів (374 400 : 52 тижні х стирання 2 % на рік).

Візьмемо середню вартість пластмасових палет, що дорівнює 25 доларам за штуку. Тоді вартість 7920 пластмасових піддонів = 198 000 дол. У результаті утворюється така економія коштів:

• на 1-й рік експлуатації: 426 000 дол.;

• на 2—5-й роки: 2 496 000 дол.

Тепер розглянемо варіант придбання дорожчих піддонів, по 75 дол. за штуку. Отримаємо: вартість 7920 пластмасових піддонів = 554 400 дол.

У результаті утворюється така економія коштів:

• на 1-й рік експлуатації: 198 000 дол.;

• на 2—5-й роки: 2 496 000 дол.

Як бачимо, підприємства торгівлі в процесі своєї основної діяльності виконують значні обсяги робіт з тарою, що охоплюють операції, пов'язані з прийманням тари за кількістю та якістю, її розкриванням та звільненням з-під товарів у міру їх реалізації, тимчасовим зберіганням та нагромадженням до обсягів транспортної партії для повернення постачальникам, з вивезенням і здаванням на тарозбиральні підприємства або поверненням постачальникам товарів, документальним оформленням цих операцій тощо. Комплекс операцій, пов'язаних із прийманням тари на торговельному підприємстві, її розкриванням і вивільненням з-під товару, приведенням тари в порядок, організацією правильного зберігання і вчасного повернення, називають тарообігом.

Основні положення щодо обігу тари визначаються за згодою сторін у положеннях конкретного договору поставки товарів (контракту, угоди купівлі-продажу товарів тощо), котрий укладається між продавцем і покупцем. У цьому документі визначається вид тари, в якій повинен постачатися товар, ціна одиниці тари, порядок повернення, робиться посилання на стандарти чи ТУ (технічні умови), яким має відповідати тара, додаткові вимоги щодо якості тари тощо. Поряд з цим порядок обігу окремих видів тари регламентується низкою нормативних документів, зокрема Правилами застосування, обігу і повернення засобів упаковки багаторазового використання (далі — ЗУБВ) в Україні, Правилами повторного використання дерев'яної, картонної тари та паперових мішків в Україні, Інструкціями про порядок приймання продукції матеріально-технічного призначення і товарів народного споживання за кількістю та про порядок приймання продукції матеріально-технічного призначення і товарів народного споживання за якістю, Правилами скупки в населення скляної тари з-під харчових продуктів тощо. Ціни на тару встановлюються у прейскурантах цін на окремі види тари, котрі періодично переглядаються органами виконавчої влади або ж затверджуються в договірному порядку.

Згідно з цими документами на підприємствах торгівлі (на складах і в магазинах) під час приймання продукції (товарів) одночасно перевіряється кількісний і якісний стан тари, правильність її клеймування, відповідність стандартам, ТУ, прейскурантам. Приймання тари за кількістю та якістю повинні здійснювати матеріально відповідальні особи підприємства-одержувача, на яких покладені обов'язки з оприбуткування тари та її обліку.

Постачальники в рахунках на оплату товарів зобов'язані окремим рядком виділяти кількість тари та її вартість. Матеріально відповідальні особи на основі супровідних документів (рахунків, рахунків-фактур, накладних та ін.), в яких обов'язково вказуються кількість, ціна і вартість тари, повинні перевірити кількість тари, що надійшла з товаром. У разі виникнення розбіжностей у кількості тари або виявлення тари неналежної якості одержувач товару зобов'язаний скласти відповідний акт, який слугує підставою для висунення претензії постачальникові і застосування до нього штрафних санкцій.

Важливе значення має дотримання встановлених правил відкривання, короткотермінового зберігання тари на підприємствах торгівлі (в магазинах чи на складах) та завершення процесу її обігу в торгівлі. Тара разового використання після її розкривання і звільнення з-під товарів має утилізуватися. Так, паперова й картонна тара повинна використовуватись як макулатура; відходи дерев'яної тари доцільно спрямувати для ремонту тари, яка його потребує, тощо.

Зворотна (інвентарна) тара, що є власністю конкретного підприємства-виробника товарів, має повертатися йому незалежно від того, товар був отриманий безпосередньо від виробника чи від оптового посередника.

Завершення процесу обігу тари багаторазового використання в торгівлі пов'язане з організацією повернення тари тароремонт ним підприємствам концерну “Укртара” або підприємствам — постачальникам товарів. Нині ці процеси регламентуються двома основними документами: 1) Правилами застосування, обігу і повернення засобів упаковки багаторазового використання в Україні; 2) Правилами повторного використання дерев'яної і картонної тари та паперових мішків в Україні.

Так, Правила застосування, обігу і повернення засобів упаковки багаторазового використання в Україні передбачають договірний порядок організації збирання й повернення засобів упаковки багаторазового використання, зокрема тара багаторазового використання, допоміжні пакувальні засоби й пакувальні тканини, тара-обладнання, спеціалізовані контейнери, а також універсальні контейнери, що належать окремим підприємствам та організаціям. Виходячи з цього, після звільнення від продукції й товарів усі види ЗУБВ підлягають обов'язковому поверненню, якщо інше не передбачене зазначеними Правилами чи договором.

Правила застосування, обігу і повернення ЗУБВ в Україні передбачають 30-денний термін повернення ЗУБВ, якщо інше не передбачено спеціальними нормами. Розрахунок термінів повернення тари проводиться з дня одержання продукції (товарів) у ЗУБВ від органу транспорту або з часу приймання її на складі відправника чи на складі одержувача. Днем повернення ЗУБВ вважається день здавання їх органу транспорту, що визначається за датою приймально-здавального акта чи розписки про одержання ЗУБВ. Повернення ЗУБВ здійснюється за рахунок одержувача тари; при поверненні ЗУБВ у супровідних документах мають вказуватися кількість і тип цих засобів, а також номер сертифіката, за яким здійснюється їх повернення. Такий сертифікат на засоби упаковки багаторазового використання, відправлені з продукцією (товарами), кожен відправник зобов'язаний виписувати у двох примірниках, один з яких направляється одержувачеві рекомендованим листом протягом 2 днів після відвантаження продукції (товарів). Якщо розрахунки проводяться не безпосередньо між відправником та одержувачем товарів, то додаткова копія сертифіката направляється платникові. Засоби упаковки багаторазового використання повинні повертатись у стані, придатному для їх повторного використання, комплектними, очищеними від залишків продукції. При цьому Правилами встановлюються часткові терміни повернення ЗУБВ і регламентується відсоток повернення окремих видів тари, якщо інше не визначено в договорі сторін. У разі необґрунтованої відмови постачальника від вивезення або приймання повернутих йому ЗУБВ товароодержувач не несе відповідальності за прострочення повернення відповідної кількості цих засобів і має право на відшкодування завданих збитків. Факт відмови від вивезення або приймання ЗУБВ має бути оформлений відповідним актом або позначкою в транспортному документі.

Правилами застосування, обігу і повернення ЗУБВ в Україні встановлюються якісні вимоги до стану тари окремих видів (див. підрозд. 11.3), на основі яких визначаються розміри оплати ЗУБВ, якщо вона передбачена цими ж Правилами. Оплата ЗУБВ у разі повернення її підприємству-постачальнику може передбачатись як на умовах відшкодування здавальникові оплачених сум заставної вартості тари, так і з урахуванням якісного стану тари.

Значна частина ЗУБВ, зокрема спеціальні контейнери, тара- обладнання, засоби пакетування, упаковки окремих видів продукції виробничого призначення тощо, оплаті не підлягає, а їх обіг здійснюється на умовах рівного обміну або термінового повернення. Матеріальна відповідальність сторін за дотримання встановленого порядку обігу тари й додержання своїх зобов'язань визначається в договорах поставки. За прострочення повернення засобів упаковки багаторазового використання до 15 днів покупець сплачує постачальнику штраф у розмірі 150% ціни придбання цих засобів, більше від 15 днів — 300 % з урахуванням раніше знятого штрафу. У разі втрати засобів упаковки багаторазового використання крім штрафу сплачується її вартість. У разі пошкодження ЗУБВ винна сторона ремонтує їх за власні кошти або ж сплачує вартість ремонту іншій установі. За відмову від приймання ЗУБВ постачальник продукції або товарів сплачує товароздавальнику штраф 300 % ціни придбання тари. За поставку всупереч вимогам стандартів, ТУ чи договору продукції без тари чи упаковки або без застосування засобів пакетування у тих випадках, коли це передбачено, винна сторона має сплатити штраф у розмірі 5 % від вартості такої продукції.