Розділ «ВСТУП»

Захисне фарбування - однокольорове фарбування, найбільш близьке за кольором до переважаючого фону місцевості. Застосовується для фарбування рухомих об'єктів, а також споруд, що розташовані на подібних за кольором фонах місцевості. На фоні рослинності захисним кольором є зелений, на сніговому - білий. Для пустельних і напівпустельних фонів захисним є жовто- землистий (пісковий), темно-коричневий або сіро-пісковий кольори.

Імітуюче фарбування - багатокольорове фарбування, яке відтворює на пофарбованій поверхні кольоровий малюнок оточуючого або зруйнованого об'єкта. Воно застосовується для фарбування стаціонарних об'єктів і масок у разі розташування їх на барвистих фонах і для приховування рухомих об'єктів, які знаходяться тривалий час на одному місці. Імітуюче фарбування великих об'єктів і масок великої площі здійснюється за раніше складеною схемою фарбування і виконується, головним чином, інженерно-маскувальними підрозділами.

Деформуюче фарбування - багатоколірне фарбування плямами різної форми та розмірів, що схожі за кольором та яскравістю з основними плямами фону місцевості. Воно застосовується для маскування рухомих об'єктів: бойових, спеціальних, транспортних машин та озброєння під час дій військ на різнорідних за яскравістю та кольором яскравих фонах, а також для фарбування маскувальних покриттів, комбінезонів, військового спорядження та обмундирування.

Під час проведення деформуючого фарбування техніки та об'єктів застосовується триколірне (весною, влітку та восени) і двоколірне (взимку) фарбування. Основний колір у разі триколірного фарбування займає приблизно 50 % поверхні об'єкта, а два інших - по 25 %. Зимове двоколірне фарбування складається з плям білого та темного (коричневого, сірого або зеленого) кольору. Площа білої фарби займає до 75 % поверхні об'єкта.

Маскувальне фарбування озброєння, техніки та споруд може виконуватись ручним інструментом для фарбування поверхні, а також за допомогою польової фарбувальної станції (ПОС), змонтованої на автомобілі або причепі.

За допомогою ПОС можна пофарбувати 10-15 одиниць бойової техніки за годину. Вручну, для фарбування однієї бойової одиниці (танка, БМП, БТР) потрібно під час літнього фарбування - 2,5-5 люд./год (з фарборозпилювачем - 0,5-1 люд./год), під час зимового фарбування - 4-7 люд./год (з фарборозпилювачем - 0,8-1,5 люд./год.

Застосування інженерних засобів імітації у разі створення фальшивих позицій і районів розташування військ

Створення та утримування проходів в інженерних загородженнях, завалах і руйнуваннях

Наступ механізованих (танкових) підрозділів частіше за все пов'язаний з проривом підготовленої оборони противника, під час підготовки якої створюється розвинута система інженерних загороджень. Інженерні загородження та різноманітні перешкоди противника підрозділи, які наступають, частіше за все обходять по розвіданих напрямах, а у випадку неможливості долають за допомогою штатних засобів тралення або по пророблених проходах.

За умови масового застосування противником інженерних загороджень, найбільш важливим завданням інженерного забезпечення є створення й утримування проходів у мінно-вибухових загородженнях, завалах і руйнуваннях, а також переходів через різноманітні природні перешкоди з метою їх подолання.

З цією метою, під час наступу механізовані (танкові) підрозділи першого ешелону та передові загони підсилюються підрозділами інженерних військ, які оснащуються необхідними засобами.

Основні зусилля механізованих (танкових) підрозділів разом з інженерними підрозділами, зазвичай спрямовуються на інженерну розвідку і пророблення проходів у мінних полях, особливо таких, що встановлюються засобами дистанційного мінування.

Командиру загальновійськового підрозділу під час прийняття рішення на наступ необхідно знати кількість, способи, час і місце пророблення проходів, а також порядок їх позначення.

Успіх виконання цього надзвичайно складного завдання багато в чому залежить від достовірності даних інженерної розвідки, яка, як правило, ведеться силами інженерних підрозділів.

Під час розвідки мінно-вибухових загороджень противника необхідно виявити їх розташування на місцевості, характер, протяжність, глибину і межі, наявність проходів, можливість обходу, систему охорони та прикриття загороджень. Також необхідно визначити ступінь готовності мінних полів, кількість рядів у мінному полі та відстань між ними й мінами в рядах, типи мін і способи їх установлення, наявність установлених мін з елементами, що не виймаються.

Для влаштування проходів у мінно-вибухових загородженнях застосовуються колійні мінні трали, самохідні та переносні установки розмінування, подовжені заряди. В окремих випадках інженерні підрозділи залучаються до пророблення проходів у мінно-вибухових загородженнях вручну. Проходи в завалах і руйнуваннях, переходи через перешкоди можуть улаштовуватись з використанням інженерних машин розгородження, колієукладачів, танкових мостоукладачів, колійних механізованих мостів, танків з навісним бульдозерним обладнанням, мостових і дорожніх конструкцій.

Танки та БМП, використовуючи індивідуальні ножові мінні трали, здатні самостійно долати мінні поля на напрямках свого руху. При цьому бажано мати в першому ешелоні підрозділу, який наступає, таку кількість бойових машин з тралами, яка б дозволяла атакувати противника без згортання бойового порядку.

У своїх мінних полях проходи пророблюються в ніч, яка передує переходу до наступу, а в мінних полях противника, перед його переднім краєм, в ніч перед наступом або в період вогневої підготовки атаки застосуванням подовжених зарядів розмінування під час артилерійської підготовки атаки, як правило, наприкінці останнього парного вогневого нальоту. Зручніше це зробити наприкінці другого вогневого нальоту, тому що залишається резерв часу для відновлення системи керування пуском або переходу на іншу позицію. Крім того, у цей час оборона противника на передньому краї придушена, що створює кращі умови для дій інженерних підрозділів і зменшує їхні втрати в особовому складі. Інколи пуски зарядів розмінування проводяться в 3-му вогневому нальоті. Заряди розмінування підвозяться і готуються до запуску інженерними підрозділами або військами, що знаходяться у безпосередньому зіткненні з противником.

Для пророблення проходу в мінному полі довжиною до 100 м - інженерному відділенню, що оснащене установкою розмінування, потрібно 15-20 хв.

Проходи в інженерних загородженнях противника пророблюються: