Розділ 5. СКЛАДСЬКА ЛОГІСТИКА

Qм — середнє значення місячного вантажооберту складу;

Ч — кількість робочих днів на складі на місяць.

Середній час розвантаження (Тсер1а) одного автомобіля встановлюється експериментальним шляхом. Для цього необхідно просто зробити заміри часу на розвантаження автомобіля з урахуванням способу перевезення вантажів (навалом, палети тощо). З практики Пузанов В. Складской комплекс — расчет, проектирование, финансы / В. Пузанов. — К. : Компанія “АСТОР”, 2012.}} відомо, що в разі, коли надходить товар, упакований і маркований на палетах у єврофурах (100—120 м3), то час розвантаження буде становити 30—40 хвилин.

Якщо немає чіткого нормативу на вивантаження автомобіля, то В. Пузанов пропонує скористатися таким підходом: на ручне вивантаження одного артикула товару в кількості 500 коробів (0,4 • 0,5 • 045 м, об'ємом 0,09 м3) силами чотирьох вантажників необхідно витратити 1 годину. Якщо мова йтиме про розвантаження цілої вантажівки (120 м3), необхідно 3 години часу.

Допоміжна площа, тобто площа під проїзди і проходи (5доп), тісно пов'язана з вантажною площею. Розміри проходів і проїздів у складських приміщеннях визначають залежно від габаритів продукції, що зберігається, підйомно-транспортних засобів, а також вантажообігу. Якщо ширина робочого коридору машин, що працюють між стелажами, дорівнює ширині стелажного обладнання, то площа проходів і проїздів буде дорівнювати вантажній площі:

де В — ширина транспортного засобу, см;

С — ширина зазорів між самими транспортними засобами і між ними та стелажами по обидва боки проїзду (приймається рівною 15—20 см).

В абсолютних величинах ширина головних проїздів (проходів) приймається від 1,5 до 4,5 м, ширина бокових проїздів (проходів) — від 0,7 до 1,5 м. Висота складських приміщень від рівня підлоги до затяжки ферм зазвичай становить від 3,5 до 5,5 м у багатоповерхових будівлях і до 18 м — в одноповерхових.

Слід врахувати, що при організації стелажного зберігання на стандартних конструкціях, за правилами пожежної безпеки, через кожні 11 секцій має бути організований технологічний проїзд (прохід).

Приклад. Визначення мінімальної ширини проходів і проїздів (рис. 5.10).

Рис. 5.10. Розрахунок мінімальної ширини проходів

Джерело: Гаджинский A.M. Погрузочно-разгрузочные работы на складе / А.М. Гаджинский [Электрон, ресурс]. — Режим доступа: websklad.ru/articles/21

Ця формула може бути використана для транспортних засобів з противагою, щоб обчислювати мінімальну ширину проходів (зі стелажами і штабелями, розміщеними під прямим кутом до проходів) при одному або двох поворотних задніх колесах, і при “вузьких” вантажах:

де А — мінімальна ширина проходу;

Е — 1/2 загальної ширини навантажувача плюс внутрішній радіус повороту (Я2);

В — допуски (що зазначені в технологічній інструкції);

А — відстань від “лицьової” поверхні вантажу до осьової лінії приводу або вантажу;

Я1 — зовнішній радіус повороту (навантажувач порожняком при невеликій швидкості руху);

Ь — довжина вантажу;

V/ — ширина вантажу.