Дефектом, характерним для тваринних жирів, є осалювання, яке супроводжується появою неприємних "салистих" присмаку і запаху, знебарвленням жиру і утворенням білого нальоту.
Не допускаються також до продажу тваринні топлені жири з неприємним присмаком і запахом, з плісенню або з забарвленням, невластивим доброякісним жирам. Рожево-червоне забарвлення свинячого, яловичого, баранячого жирів і зеленувате забарвлення збірного жиру характеризують ці жири як зіпсовані.
Дефекти, які виникають в маргарині, можуть бути пов'язані з процесами псування, які протікають в ньому, з порушенням умов зберігання, в тому числі з недотриманням товарного сусідства.
Не допускається до реалізації маргарин з дефектами: смаку і запаху — прогірклим, олеїстим, металевим, рибним, сирним та іншими сторонніми або неприємними присмаками і запахами; консистенції— сирною; зовнішнього вигляду — із стікаючою вологою, запліснявілий або забруднений; упакування — в забрудненій тарі або в тарі з неправильним маркуванням.
До дефектів жирів кулінарних, кондитерських і хлібопекарських відносяться забруднення продукту, неприємні присмаки (салистий, прогірклий, стеариновий, рибний, олеїстий, мильний і нечистий), які характеризують процеси псування жирів. Жири з такими дефектами, які не відповідають вимогам стандарту по іншим показникам, до реалізації не допускаються.
Дефектами якості майонезу є розшарування емульсії, внаслідок чого з маси виділяється жир, наявність великої кількості бульбашок повітря; прогірклий присмак, викликаний псуванням жирової основи; інші неприємні або невластиві майонезу присмаки і запахи; неоднорідність забарвлення.
Упакування, маркування, транспортування, зберігання
Олію розфасовують у скляні пляшки (400, 500, 700 г) і пляшки з забарвлених полімерних матеріалів, дозволених до використання (470, 575 і 1 000 г). Допускається відхилення від маси нетто 1 000 г — ±10 г; 400, 500, 700 г — ±5 г. Пляшки з олією упаковують в ящики дерев'яні і полімерні № 5, полімерні пляшки — в ящики з гофрованого картону, для місцевого перевезення — в ящики з дроту і металеві багатооборотні. Використовують також залізничні та автоцистерни, контейнери, фляги алюмінієві, сталеві бочки (за домовленістю зі споживачем). Тара повинна бути чистою, сухою, не мати сторонніх запахів. При маркуванні наносять усі необхідні дані згідно зі стандартом.
Олію транспортують критим транспортом усіх видів у відповідності з правилами перевезення вантажів; вона повинна бути захищена від атмосферних опадів. Зберігають олію в закритих затемнених приміщеннях (ДСТУ 4429:2005, 8808:2003).
Тваринні топлені жири упаковують в дерев'яні заливні (25, 50, 100, 120 дм3), фанерноштамповані бочки, картонні наливні барабани, дощаті, фанерні, ящики з гофрованого картону, картонні ящики (25 кг). Перед заповненням жиром тару вистилають мішками-вкладишами з полімерних матеріалів з плівки або пергаменту. Як споживча тара використовується пергамент, алюмінієва котирована фольга (200 і 250 г), стаканчики з полівінілхлоридної плівки з вкладишем з полімерної плівки (300, 350, 400 г), металеві банки (450-7 000 г), скляні банки (400-600 г). Допускається відхилення маси нетто при фасуванні 200-300 г — ±3 г, 350 — ±3,5, 400 — ±4, 450 — ±4,5, 2 500-7 000 г — ±5 г. Споживчі упаковки вкладають в картонні, дощаті ящики або ящики з гофрованого картону. З торцевих сторін ящики повинні бути обтягнуті сталевою пакувальною, клеєвою або паперовою стрічкою. Маркування і зберігання проводиться згідно зі стандартом.
Харчові тваринні топлені жири транспортують всіма видами транспорту у відповідності з правилами перевезення (ГОСТ 25292-82).
Маргаринову продукцію фасують у вигляді брикетів, загорнутих в пергамент, котировану фольгу (200-500 г), стаканчики і коробки з полімерних матеріалів (100-500 г), банки металеві (500-1 000 г). Вони повинні бути яскраво оформлені. Фасований і ваговий маргарин упаковують в ящики з гофрованого картону, дощаті, фанерні (22 кг); крім того, використовують дерев'яні, фанерно-штамповані бочки, барабани фанерні (50 кг). Допускається відхилення маси: при фасуванні від 100 до 250 г включно — ±1,5%, більше 250 до 1 000 г включно — ±1,0%, більше 1 000 г до 10 000 г включно — ±0,5 %. Перед упакуванням нефасованого маргарину транспортна тара повинна бути вислана пергаментом, підпергаментом, полімерними, поліетилен-целофановими, поліетиленовими плівками. Ящики повинні бути обклеєні стрічкою.
Маркування на споживчу упаковку наносять швидковисихаючою фарбою. На упаковку маргарину з вітамінами додатково наносять надпис "Вітамінізований"). На транспортній тарі наносять "Боїться нагрівання".
Маргарин транспортують всіма видами транспорту у відповідності з правилами перевезення швидкопсувних вантажів.
Для зберігання маргарин вкладають на піддони або решітки штабелями з проміжками для циркуляції повітря. Маргарин є продукцією, яка не витримує навантаження штабеля. При зберіганні маргарину в ящиках з гофрованого картону на піддонах повинно бути вкладено по висоті не більше 5 ящиків, висота штабеля не більше 10 ящиків (двох піддонів). Бочки і барабани вкладають в штабелі у вертикальному положенні (ДСТУ 4465:2005).
Майонез розфасовують в скляні банки (50-1 000 г), туби з алюмінію, покриті в середині харчовими лаками (50-250 г), паперові пакети з полімерним покриттям, в пакети, коробочки і стаканчики з полімерних матеріалів (50-500 г). Допускається відхилення маси нетто при фасуванні від 50 до 500 г — ±2,0 %, від 501 до 3 000 г — ±1,5 %, від 3 001 до 10 000 г — ±0,5 %. Споживча упаковка вкладається в ящики дощаті, фанерні, картонні з внутрішніми перегородками або прокладками. Тара повинна бути міцною, чистою, сухою і відповідати вимогам діючих стандартів. На транспортній тарі повинно бути вказано: "Не кидати", "Зберігати в сухому прохолодному місці".
Транспортування і зберігання майонезу здійснюється згідно зі стандартом (ДСТУ 4487:2005).
Сторінки
В нашій електронній бібліотеці ви можете безкоштовно і без реєстрації прочитати «Експертиза товарів» автора Назаренко Л.О. на телефоні, Android, iPhone, iPads. Зараз ви знаходитесь в розділі „2.5.2. Особливості товарознавчої експертизи харчових жирів“ на сторінці 2. Приємного читання.