Розділ «ВІЙСЬКОВІ МОСТИ»

Під час проведення робіт на водній перешкоді весь особовий склад повинен мати рятувальні жилети. За потреби організується рятувальна служба, на яку покладаються обов'язки, крім надання допомоги тим, які тонуть, оповіщення підрозділів про можливі паводки та плаваючі предмети, що становлять загрозу.

Під час роботи з вантажопідйомними машинами

Кранівники та стропальники на робочих місцях мають бути забезпечені інструкціями, в яких визначені їх права, обов'язки та порядок безпечного проведення робіт з урахуванням типу вантажопідйомної машини, таблицями сигналів і схемами стропування вантажів.

Вантажопідйомні машини можуть бути допущені до підйому та переміщення тільки тих вантажів, маса яких не перевищує їх вантажопідйомності з урахуванням положення опор і вильоту стріли.

Вантажопідйомні машини встановлюються в робоче положення на майданчиках з уклоном їх не більше 9° (для УСМ до 6) та не ближче 30 м від лінії електромереж.

Встановлювати крани на краю схилу можна тільки у разі дотримання відстаней, зазначених у таблиці. Встановлення кранів на свіженасипаному ґрунті не допускається.

Таблиця 43

Найменша допустима відстань від початку схилу насипного ґрунту до найближчих опор крана

Перевірка правильності стропування та надійності дії гальм крана проводиться попереднім підніманням вантажу на висоту 0,1-0,3 м.

Під час роботи крана не допускається:

– знаходження людей під вантажем, що переміщується;

– вхід до кабіни сторонніх осіб;

– знаходження людей біля працюючого крана;

– піднімання вантажу, який знаходиться у нестійкому положенні;

– переміщення вантажу з людьми, які на ньому знаходяться;

– піднімання вантажу, що засипаний землею або примерзлий, закладеного іншими вантажами;

– підтягування вантажу;

– звільнення за допомогою крана защемлених стропів, канатів і ланцюгів;

– відтягування вантажу під час його переміщення (для розвороту мостових конструкцій під час їх переміщення та укладання повинні застосовувати крюки відповідної довжини);

– вирівнювання вантажу власною масою людей, а також поправляння стропів у висячому положенні;