Розділ «3.2. Списання паливо-мастильних матеріалів»

Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень

Облік витрати ПММ здійснюється на підставі даних дорожніх листів. Списувати паливо державні органи рекомендують відповідно до "Норм витрат пального і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті", затверджених наказом Мінтранспорту України від 10.02.1998 р. за № 43 (надалі - норми № 43). Проте з точки зору фінансового і податкового обліку в умовах ринкової економіки не обов'язково дотримуватися будь-яких норм витрачання ресурсів, у тому числі паливо-мастильних матеріалів (крім тих, про які зазначені в податковому законодавстві). Тим не менше, щоб проконтролювати витрати, підприємства мають право встановлювати порядок контролю, з дотримуючися затверджених типових норм витрачання ресурсів, оскільки вони вважаються найбільш обґрунтованими. Нижче розглянемо варіант застосування в обліку і контролі норм витрат палива.


3.2.1. Види норм витрати пального та їх застосування



3.2.2. Первинний, аналітичний та синтетичний облік



Первинний облік


Визначення нормативної та фактичної витрати пМм, зокрема пального, здійснюється на підставі даних дорожнього листа автомобіля. З дорожнього листа бухгалтерія отримує таку інформацію:

- наявність пального в баку автомобіля на початок зміни (рейсу) за даними вимірювальних приладів автомобіля;

- кількість залитого пального (на автозаправній станції (АЗС) чи з автозаправника автотранспортного підприємства, за безготівковим розрахунком, у тому числі по картках чи за готівку на АЗС сторонніх підприємств та ін.) під час зміни (виконання рейсу);

- пробіг автомобіля за час зміни (рейсу).

Маючи дані про залишок пального в баку автомобіля на початок зміни (рейсу), кількість залитого пального в бак протягом зміни (рейсу) і витрату пального за нормою, можна визначити залишок пального на момент закінчення зміни (рейсу), виконавши нескладні розрахунки. Такий залишок можна розрахувати за такою формулою:

Для визначення фактичної витрати пального необхідно по закінченню зміни (рейсу) визначити залишок пального в баку автомобіля. Його можна визначити двома способами:

- за даними вимірювальних приладів автомобіля;

- за фактичною наявністю пального в баку.

Другий спосіб використовується у виняткових випадках, наприклад при інвентаризації.

Приклад. Припустимо, що по автомобілю ГАЗ-5307 є такі

дані:

1) залишок пального в баку на початок зміни - 23,00 л (2п);

2) протягом зміни водієм було здійснено два дозаправлення обсягом 45,00 і 50,00л (Р.);

3) витрата пального за зміну за нормою становить 80,00л (Он). Розрахуємо залишок пального в баку автомобіля на момент

закінчення зміни:

Сторінки


В нашій електронній бібліотеці ви можете безкоштовно і без реєстрації прочитати «Бухгалтерський і податковий облік автотранспорту та перевезень» автора Базилюк А.В. на телефоні, Android, iPhone, iPads. Зараз ви знаходитесь в розділі „3.2. Списання паливо-мастильних матеріалів“ на сторінці 1. Приємного читання.

Зміст

  • ВСТУП

  • РОЗДІЛ 1. ВИДИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ПОСЛУГ, ОРГАНІЗАЦІЯ ТА ЛІЦЕНЗУВАННЯ АВТОПЕРЕВЕЗЕНЬ

  • 1.3. Ліцензування автотранспортних послуг та їхній облік

  • РОЗДІЛ 2. ОБЛІК ОСНОВНИХ ЗАСОБІВ ТА РУХОМОГО СКЛАДУ

  • 2.3. Облік придбання автотранспортних засобів

  • 2.4. Облік вибуття автомобіля з підприємства

  • 2.5. Відображення транспортних засобів у реєстрах обліку та формах звітності

  • 2.6. Розрахунок та облік амортизації автотранспортних засобів

  • РОЗДІЛ 3. ОБЛІК ПАЛИВА І МАСТИЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ

  • 3.1.2. Синтетичний та аналітичний облік

  • 3.2. Списання паливо-мастильних матеріалів
  • 3.2.3. Контроль наявності палива на складах

  • 3.2.4. Відображення операцій у реєстрах обліку та формах звітності

  • 3.3. Податковий облік паливо-мастильних матеріалів

  • РОЗДІЛ 4. ОБЛІК ЗАПАСНИХ ЧАСТИН

  • РОЗДІЛ 5. ОБЛІК ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ, РЕМОНТІВ І МОДЕРНІЗАЦІЙ АВТОМОБІЛІВ

  • РОЗДІЛ 6. ОПЛАТА ПРАЦІ ВОДІЇВ ТА ЇЇ ОБЛІК

  • РОЗДІЛ 7. ОБЛІК ВИТРАТ ДІЯЛЬНОСТІ ТА КАЛЬКУЛЯЦІЯ АВТОПЕРЕВЕЗЕНЬ

  • РОЗДІЛ 8. ОБЛІК ДОХОДІВ

  • 8.3. Первинний облік доходів автостанції

  • 8.4. Аналітичний і синтетичний облік доходів у повіреного (автостанції)

  • 8.5. Облік доходів у довірителя (перевізника) при перевезеннях територією України

  • 8.6. Особливості обліку доходів та оподаткування міжнародних пасажирських перевезень

  • 8.7. Первинний та аналітичний облік вантажних перевезень

  • 8.8. Особливості обліку доходів та оподаткування міжнародних вантажних перевезень

  • 8.9. Відображення доходів у формах фінансової звітності

  • 8.10. Податковий облік доходів

  • РОЗДІЛ 9. ОБЛІК БЮДЖЕТНИХ ДОТАЦІЙ НА ТРАНСПОРТНІ ПОСЛУГИ

  • РОЗДІЛ 10. ЗВІТНІСТЬ З АВТОПОСЛУГ