Розділ «ПЕРЕПРАВИ»

Інженерне забезпечення частин і підрозділів у бою

Р - маса машини, що переправляється, т.

Обладнання переправи по льоду

Рис. 156. Обладнання переправи по льоду:

1 - посилення льодової переправи укладанням верхньої споруди; 2 – техніка, що переправляється (швидкість руху не більш ніж 6 км/год); 3 - смуга, що вичищена від снігу (10 м у кожний бік від осі переправи); 4 - обвалована снігом пробоїна від розриву снаряда; 5 - лунка для вимірювання товщини льоду; 6 – чистий лід; 7 - сніговий лід; 8 - каламутний лід; 9 - розрахункова товща льоду ; 10 - перехідний місток

Обладнання льодової переправи для пропускання колон міститу у собі; улаштування проходів у загородженнях, з'їздів на лід; розчищення шляхів підходу до ріки, трас і виходу на протилежний берег від снігу та їх позначення, встановлення покажчиків вантажопідйомності переправи, обваловування снігом пророблених у льоду лунок. Ширина траси має бути не менш ніж 20 м, а відстань між сусідніми трасами - не менш ніж 100 м.

На кожну основну трасу обладнують одну-дві запасні. Підвищити вантажопідйомність льодової переправи можна шляхом укладання на лід верхньої споруди.

За товщини льоду 15-20 см верхню будову укладають з дощок; вона дозволяє збільшити вантажопідйомність переправи на 50-70 %.

Сніговий покрив глибиною 0,5-0,7 м для гусеничних машин і 0,3 м для колісних з трас не прибирають. За більшої товщини снігового покрову трасу очищають, залишаючи шар снігу товщиною 10 см.

У разі обривистих берегах висотою до 0,5 м на з'їздах укладають фашинні матраци або матраци з хмизу.

За наявності зависання льоду, тріщин, розломів у льоду біля берегів, а також у разі спуску з нахилом більш ніж 6 або з обриву висотою більше 0,5 м монтують перехідний місток.

У випадку утворення пробоїн діаметром більш ніж 3 м на відстані від осі траси менше 20-кратної товщини льоду, переправу військ переносять на запасну трасу. У весняний період, коли лід починає набувати голчатої структури, що, як правило, відбувається через чотири-п'ять діб після появи на поверхні льоду талої води, переправу по льоду припиняють.

На льодовій переправі слід дотримуватися таких правил:

– машини пропускають тільки в одному напрямку;

– між машинами витримують встановлені дистанції;

– не допускають машину, якщо її маса перевищує вантажопідйомність льодового покрову;

– швидкість руху машин по льоду не більше 6 км/год;

– забороняються зупинки, ривки та розвороти на льоду;

– за умов буксирування дистанції скорочують до 40-кратної найменшої товщини льоду;

– машину, що зупинилась, можна об'їжджати, якщо сумарна маса двох машин не перевищує вантажопідйомність льодової переправи.


Мостові переправи


Для наплавних мостів вибирають ділянки річки з найменшою шириною та швидкістю течії, найбільшою глибиною, які мають природні маски та сховища, зручні під'їзди до рівня води для безперешкодного скидання ланок на широкому фронті й виведення розвантажених машин.

Сторінки


В нашій електронній бібліотеці ви можете безкоштовно і без реєстрації прочитати «Інженерне забезпечення частин і підрозділів у бою» автора Стаховський О.В. на телефоні, Android, iPhone, iPads. Зараз ви знаходитесь в розділі „ПЕРЕПРАВИ“ на сторінці 4. Приємного читання.

Запит на курсову/дипломну

Шукаєте де можна замовити написання дипломної/курсової роботи? Зробіть запит та ми оцінимо вартість і строки виконання роботи.

Введіть ваш номер телефону для зв'язку, в форматі 0505554433
Введіть тут тему своєї роботи