Розділ «Стаття 35. Обов'язковий технічний контроль транспортних засобів»

Офіційний текст статті (дослівний уривок; скорочення позначені [...])

Транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані територіальними органами Міністерства внутрішніх справ України, підлягають обов'язковому технічному контролю відповідно до цієї статті.

[...]

Обов'язковому технічному контролю не підлягають:

1) легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби - незалежно від строку експлуатації;

2) легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них - із строком експлуатації до двох років.

[...]

Періодичність проходження обов'язкового технічного контролю становить:

для легкових автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажних автомобілів (незалежно від форми власності) вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них із строком експлуатації більше двох років - кожні два роки;

для вантажних автомобілів вантажопідйомністю більше 3,5 тонни, причепів до них та таксі незалежно від строку експлуатації - щороку;

для автобусів та спеціалізованих транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, незалежно від строку експлуатації - двічі на рік.

Норма і зв'язки

Закон «Про дорожній рух», ст. 35 (ч. 1, ч. 2, ч. 8). Суміжні: ст. 33 (технічний стан експлуатованих засобів), ст. 34 (реєстрація та облік), ст. 37 (заборона експлуатації без пройденого контролю), ст. 52-1 (реєстр суб'єктів контролю, загальнодержавна база результатів).

Суть простими словами

Стаття запроваджує обов'язковий технічний контроль (ОТК) для транспортних засобів, що беруть участь у руху та зареєстровані територіальними органами МВС. Вона визначає: коло засобів, які НЕ підлягають контролю (зокрема технічні засоби для агропромислового комплексу, визначені Законом України «Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України», — саме визначені цим законом засоби, а не вся сільськогосподарська техніка); що саме перевіряють; хто проводить контроль; періодичність; документальне оформлення результату (протокол перевірки технічного стану).

Ключовий принцип — диференціація за ризиком: приватні легкові автомобілі, причепи до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та прирівняні до них засоби контролю не проходять узагалі — незалежно від строку експлуатації. Легкові автомобілі для прибуткового перевезення (крім таксі), вантажівки вантажопідйомністю до 3,5 т і причепи до них звільняються від ОТК за строку експлуатації до двох років. Таксі проходять контроль щороку незалежно від строку експлуатації.

Суб'єкти та сфера дії

Власники/користувачі транспортних засобів, зареєстрованих територіальними органами МВС (зобов'язання проходити контроль); суб'єкти проведення ОТК — ті, хто має на правах власності або користування обладнання, що дає змогу перевіряти технічний стан (збережений текст статті не обмежує суб'єктів лише юридичними особами); Кабінет Міністрів України (порядок проведення, обсяги перевірки, перелік обладнання, технічний опис і зразок протоколу, платний порядок забезпечення бланками та доступом до бази даних); військові формування, МВС, Національна поліція, Державна прикордонна служба, Державна спеціальна служба транспорту, Держспецзв'язку, Оперативно-рятувальна служба цивільного захисту — ОТК власних засобів здійснюють самі.

Права й обов'язки Обов'язок власника — своєчасно подати транспортний засіб, який підлягає ОТК, на контроль (цей обов'язок прямо названий у ст. 16 для водіїв). Обов'язок суб'єкта ОТК — перевірити технічний стан (системи гальмового і рульового керування, зовнішні світлові прилади, пневматичні шини та колеса, світлопропускання скла, газобалонне обладнання за наявності, інші елементи в частині, що безпосередньо стосується безпеки руху та охорони навколишнього природного середовища) і на кожний засіб, що пройшов контроль і визнаний технічно справним, скласти протокол перевірки технічного стану та видати його водію; у протоколі зазначається строк чергового проходження контролю. Право водія — одержати протокол та користуватися засобом, визнаним справним.