Розділ «ЕЛЕКТРОЗАБЕЗПЕЧЕННЯ»

Силова установка складається із двигуна В-46, потужністю 522 КВт за частоти обертання колін вала 2000 хв - 1. Двигун В-46 багатопаливний. Основним паливом є дизельне, але може працювати на неетилованих бензинах А-72, А-76 та на паливах ТС-1, ТС-2, Т-1 (керосинах).

Двигун встановлений у силовому відділенні машини перпендикулярно до її продольної осі на фундаменті, який приварений до дна корпуса. Своїми лапами двигун закріплений до фундаменту на сім болтів з гайками і одним подовженим болтом з гайкою. Під лапи двигуна вставляються прокладки різної товщини за допомогою яких носок колінчатого вала двигуна центрується з ведучою шестернею гітари.

До складу двигуна В-46 входять: картер, блок циліндрів, колінчастий вал, кривошипно-шатунна група, передавальний механізм, газорозподільний механізм, нагнітач, система живлення паливом, і пристрій для випускання відпрацьованих газів, система змащування, система охолодження, повітряна система, система підігрівання двигуна.

Силова передача механічна, с гідравлічним керуванням складається з гітари (редуктора) і двох коробок передач, конструктивно об'єднаннях з бортовими передачами, бортової передачі, приводів керування, системи гідрокерування. Силова передача забезпечує отримання семи передач уперед, однієї передачі назад, повороти машини на кожній передачі та гальмування.

Гітара - шестеренчастий підвищувальний редуктор, призначений для передавання крутного моменту від двигуна до коробки передач - лівої та правої.

Ходова частина - складається із гусеничного рушія і підвіски. На машині встановлений гусеничний рушій, що складається з двох тягових коліс, двух гусениць (97 траків) кожна гусениця, двух направляючих коліс, дванадцяти опорних і шести підтримувальних катків.

Електрообладнання, що встановлене в машині поділяється на такі групи:

– джерела електричної енергії;

– користувачі електричної енергії;

– допоміжні прилади електрообладнання;

– контрольно-вимірювальні прилади;

– електрична бортова мережа.

Електрообладнання машини виконано за однопровідною схемою, за винятком ланцюга чергового освітлення та водовідкачувального насоса. Мінусовим проводом є корпус машини.

Засоби зв'язку. Машина обладнана засобами зовнішнього та внутрішнього зв'язку. Для забезпечення зовнішнього зв'язку на машині встановлено ультракороткохвильова радіостанція Р-123М, а для забезпечення внутрішнього зв'язку - пристрій для ведення перемов (ТПУ) Р-124.

Прилади спостереження. Комплекс приладів спостереження містить у собі денні, нічні та комбіновані прилади спостереження та призначений для забезпечення керування машиною.

Робоче обладнання складається: із бульдозерного обладнання, стрілового обладнання, колійного мінного трала, установки розмінування, редуктора привода насосів, гідропривода та електропневматичної системи.

Колійний мінний трал призначений для подолання інженерною машиною розгородження ІМР-2 протитанкових мінних полів із протигусеничних мін усіх типів встановлених як на поверхні ґрунту, так і в ґрунт у літніх умовах, на поверхні снігу і в сніг у зимових умовах, а також протиднищевих мін із штирьовими підривниками.

Вага трала 950 кг, швидкість руху машини з тралом 6-15 км/год.

Трал складається із тралового обладнання і механізмів переводу.

Машини для встановлення, розвідки та подолання мінно-вибухових загороджень.