Розділ «Стаття 49. Охорона навколишнього природного середовища»

Офіційний текст статті (дослівний уривок; скорочення позначені [...])

Міністерства, інші центральні органи виконавчої влади та об'єднання, що здійснюють проектування, виробництво та експлуатацію механічних транспортних засобів, зобов'язані вживати заходів щодо запобігання та зменшення викидів вказаними засобами забруднюючих речовин у навколишнє природне середовище, а також шуму і вібрації.

Не допускається виробництво та експлуатація автотранспортних засобів, у викидах яких вміст забруднюючих речовин перевищує встановлені нормативи.

[... — далі частини статті не наведено]

У разі виготовлення неякісного палива підприємство притягається до відповідальності у вигляді штрафу.

З метою запобігання забрудненню грунту відпрацьованими нафтопродуктами автопідприємства повинні бути забезпечені спеціальними місткостями для їх зберігання.

Норма і зв'язки

Закон «Про дорожній рух», ст. 49 (ч. 1, 2, 5, 6). Суміжні: ст. 40 (нормативи дорожнього руху, зокрема екологічні критерії), ст. 37 (екологічне обмеження експлуатації в зоні надзвичайної екологічної ситуації), ст. 50 (проектні та наукові розробки).

Суть простими словами

Екологічний блок Закону. Обов'язок міністерств, інших центральних органів виконавчої влади та об'єднань, що проєктують, виробляють і експлуатують механічні транспортні засоби, — вживати заходів щодо запобігання і зменшення викидів забруднюючих речовин, а також шуму та вібрації. Заборона: не допускається виробництво та експлуатація автотранспортних засобів, у викидах яких вміст забруднюючих речовин перевищує встановлені нормативи. Персональна відповідальність керівників транспортних організацій, власників доріг, вулиць, залізничних переїздів і транспортних засобів — за додержання гранично допустимих нормативів викидів і скидів та гранично допустимих рівнів фізичних впливів, встановлених для відповідного типу транспорту. Виробники пального зобов'язані дотримуватися обов'язкових вимог щодо його якості і мастильних матеріалів; за виготовлення неякісного палива підприємство притягається до відповідальності у вигляді штрафу. Автопідприємства мають бути забезпечені спеціальними місткостями для зберігання відпрацьованих нафтопродуктів — для запобігання забрудненню ґрунту.

Суб'єкти та сфера дії

Міністерства, інші центральні органи виконавчої влади та об'єднання (проєктування, виробництво, експлуатація механічних ТЗ); керівники транспортних організацій і власники доріг, вулиць, переїздів, транспортних засобів (персональна відповідальність); підприємства — виробники пального; автопідприємства (місткості для відпрацьованих нафтопродуктів).

Права й обов'язки

Обов'язки: вживати заходів щодо зменшення викидів, шуму і вібрації; не виробляти й не експлуатувати засоби з перевищенням нормативів викидів; дотримуватися нормативів під загрозою персональної відповідальності керівників/власників; дотримуватися обов'язкових вимог до якості пального і мастильних матеріалів; мати спеціальні місткості для відпрацьованих нафтопродуктів.

Умови, винятки, межі

Заборона виробництва та експлуатації прив'язана до встановлених нормативів викидів; персональна відповідальність — до гранично допустимих нормативів викидів і скидів та рівнів фізичних впливів, встановлених для відповідного типу транспорту. Штраф за паливо настає за фактом виготовлення неякісного пального.

Наслідки

Стаття сама встановлює один наслідок: за виготовлення неякісного палива підприємство притягається до відповідальності у вигляді штрафу. Крім того, керівники та власники несуть персональну відповідальність за перевищення екологічних нормативів; загальна відповідальність — згідно з законодавством України (ст. 53), а в зоні надзвичайної екологічної ситуації можлива заборона/обмеження експлуатації за ст. 37.

Суміжні норми Стаття 37 (обмеження або заборона експлуатації в зоні надзвичайної екологічної ситуації); стаття 40 (екологічний критерій нормативів); стаття 50 (заходи в проектах і розробках); стаття 35 (перевірка елементів, що стосуються охорони довкілля, при ОТК).