Розділ «Стаття 40. Нормативи дорожнього руху»

Офіційний текст статті

Нормативи дорожнього руху повинні відповідати вимогам безпеки, економічності та комфортності дорожнього руху, охорони навколишнього природного середовища та здоров'я людини.

У разі необхідності для деяких категорій доріг і вулиць можуть, залежно від їх функціонального призначення, встановлюватися окремі нормативи. Нормативи розробляються, вводяться і контролюються міністерствами, іншими центральними органами виконавчої влади і підприємствами України та іншими уповноваженими органами відповідно до чинного законодавства України.

Норма і зв'язки

Закон «Про дорожній рух», ст. 40. Суміжні: ст. 38 (завдання нормування), ст. 41 (Правила дорожнього руху), ст. 49 (охорона навколишнього природного середовища).

Суть простими словами

Стаття задає два правила. Перше — матеріальне: будь-який норматив дорожнього руху мусить відповідати вимогам безпеки, економічності та комфортності руху, охорони навколишнього природного середовища і здоров'я людини. Друге — процедурне і водночас гнучке: для деяких категорій доріг і вулиць, залежно від їх функціонального призначення, можуть встановлюватися окремі нормативи; розробляють, вводять і контролюють нормативи міністерства, інші центральні органи виконавчої влади, підприємства України та інші уповноважені органи — відповідно до чинного законодавства.

Суб'єкти та сфера дії

Розробники та контролери нормативів: міністерства, інші центральні органи виконавчої влади, підприємства України, інші уповноважені органи. Адресати — усі, для кого введено норматив (організатори руху, власники доріг, учасники руху).

Права й обов'язки

Обов'язок органів — тримати нормативи в межах п'яти критеріїв ч. 1 (безпека, економічність, комфортність, охорона довкілля, охорона здоров'я людини). Право-можливість — диференціювати: встановлювати окремі нормативи для окремих категорій доріг і вулиць за їхнім функціональним призначенням.

Умови, винятки, межі

Окремі нормативи допустимі не для будь-якої дороги, а «для деяких категорій доріг і вулиць» і лише залежно від їх функціонального призначення (наприклад, магістральна вулиця проти житлової). Дія нормотворців обмежена чинним законодавством України.

Наслідки

Санкцій стаття не містить; нормативи, що не відповідають критеріям ч. 1, не відповідають Закону, а відповідальність за порушення встановлених нормативів настає згідно з законодавством (ст. 53).

Суміжні норми

Стаття 38 (мета нормування); стаття 41 (правосторонній рух і Правила дорожнього руху); стаття 22 (вимоги до проєктування доріг).

Приклад (умовний, для навчання)

Умовний приклад: для швидкісної міської магістралі та для вулиці з школою розробляють різні норми швидкісних режимів і облаштування. Це правомірно за ч. 2: категорія вулиці та її функціональне призначення різні, тож окремі нормативи виправдані. Але обидва набори мають пройти тест ч. 1 — безпека, економічність, комфортність, довкілля, здоров'я людини. Різне функціональне призначення вулиць саме по собі не дає будь-кому права запроваджувати швидкісні режими: окремі нормативи встановлюють названі в статті органи (міністерства, інші центральні органи виконавчої влади, підприємства України та інші уповноважені органи) і лише відповідно до чинного законодавства.