Поширена помилка
Типова помилка — вважати, що фахівець з безпеки дорожнього руху потрібен будь-якому суб'єкту господарювання. Стаття 11 прив'язує цей обов'язок до наявності транспортних засобів та чисельності зайнятих саме експлуатацією транспорту (понад 50 чи понад 500 осіб); поріг «понад п'ятнадцяти одиниць транспорту» з статті 10 — це інша, господарська вимога про автотранспортне підприємство, і ці пороги не замінюють один одного.
Питання і відповідь
Коли стаття вимагає створення служби безпеки дорожнього руху, а коли — введення посади фахівця?
В органах, об'єднаннях, на підприємствах і в організаціях, що мають транспортні засоби: при чисельності зайнятих експлуатацією транспортних засобів понад 50 чоловік вводиться посада фахівця з безпеки дорожнього руху, а понад 500 — створюється служба безпеки дорожнього руху; положення про цю службу затверджує Кабінет Міністрів України.
Чи можуть міністерства видавати будь-які акти про дорожній рух?
Ні, вони діють у межах своєї компетенції, а видані ними нормативно-правові акти про дорожній рух не можуть суперечити законодавству про дорожній рух.
Сторінки
В нашій електронній бібліотеці ви можете безкоштовно і без реєстрації прочитати «Закон України «Про дорожній рух»: навчальний коментар до всіх статей» автора Редакція Textbook на телефоні, Android, iPhone, iPads. Зараз ви знаходитесь в розділі „Стаття 11. Участь міністерств, інших центральних органів виконавчої влади та об'єднань у забезпеченні безпеки дорожнього руху“ на сторінці 2. Приємного читання.
TextBook