Розділ II Криміналістична техніка

12. Основні види криміналістичного обліку

Дактилоскопічні обліки експертно-криміналістичних підрозділів поділяються на картотеки слідів рук, вилучених з місць нерозкритих злочинів (слідотеки) і дактилоскопічні картотеки осіб, які взяті міліцією на оперативний облік (дактилокартотеки) і призначені для встановлення:

— осіб, які залишили сліди на місці події;

— фактів залишення однією особою слідів рук при вчиненні різних злочинів;

— особи невпізнаних трупів;

— осіб, які приховують дійсні установчі дані;

— наявності (відсутності) дактилокарт осіб.

Колекції знарядь зламу створюються для:

— встановлення фактів використання тих самих знарядь при вчиненні декількох злочинів (у різний час, на різних територіях);

— ідентифікації конкретного знаряддя зламу, яким залишено сліди на місці події;

— узагальнення відомостей про різновидності інструментів і предметів, що застосовуються для зламу перешкод.

Об’єктами колекцій можуть бути лише сліди знарядь зламування, за якими можливе проведення ідентифікаційного дослідження або встановлення групової належності знаряддя зламу.

Картотеки слідів взуття, створюються для:

— встановлення фактів залишення слідів одним і тим же зразком взуття при вчиненні декількох злочинів (у різний час, на різних територіях);

— ідентифікації взуття, що належить конкретній особі, за слідами, які вилучені під час оглядів місця події.

До масивів картотек можуть вміщуватися зліпки, фотознімки та схематичні малюнки слідів взуття, які вилучені з місця події. У картотеку вміщуються тільки сліди за якими можливе проведення ідентифікаційного дослідження або встановлення групової належності.

Колекції слідів транспортних засобів створюються для:

— встановлення фактів використання одних і тих самих транспортних засобів при вчиненні декількох злочинів (у різний час, на різних територіях);

— ідентифікації конкретних транспортних засобів (протекторів шин), що залишили сліди на місці події.

Картотека комплектується зліпками, фотознімками і схематичними малюнками, які виготовлені під час огляду місця події з слідів, що залишені шинами транспортних засобів (автобусів, тролейбусів, легкових та вантажних автомобілів, тракторів, самохідних машин і механізмів, мотоциклів, мопедів, велосипедів, причепів тощо).