Розділ «Додатки»

«колишнього білого офіцера» Костянтина Калініна. З фондів ДГАСБУ

Авіаконструктор Костянтин Калінін

з членами свого конструкторського бюро у Харкові біля літака К-4, квітень 1930 р. Фото з приватної колекції Олександра Пересадька

Знаки для авіаційних та повітроплавних частин УНР,

запроваджені наказом по Військовому міністерству від ЗО липня 1919 З фондів ЦДАВОУ

Ескіз знаку авіаційної секції польського Союзу оборонців Львова проти українських військ,

розроблений у 1934–1935 рр. Малюнок з фондів ЦДІА у м. Львові

Ветеран авіаційної секції з остаточним варіантом знаку на мундирі,

виготовленим зі срібла у 1937 р. у кількості близько 100 штук. Фото з фондів ЦДІА у м. Львові

Стратегічний бомбардувальник «Цепелін Штаакен» XIV Р.70,

переобладнаний під транспортний літак. На борту намальовано білий тризуб, блакитні серійний № та абревіатура назви німецької авіаційної компанії «D.L.R.» — «Deutsche Luft-Rederei», літо-осінь 1919 р. Реконструкцію здійснено на підставі фотографій на сс. 37–45

Розпізнавальний знак (жовтий тризуб),

на правій консолі нижнього крила бомбардувальника «Цепелін Штаакен» XIV Р.70, літо-осінь 1919 р.

Одномісний літак-винищувач «Ньюпор» 23 № 3598

зі складу 1-ї летунської сотні Галицької армії, вид знизу, весна 1919 р. На малюнку також подано розпізнавальні знаки на крилах цього літака, коли він був у складі російської армії у 1917 р.

Одномісний літак-винищувач «Ньюпор» 23 № 3598

зі складу 1-ї летунської сотні Галицької армії, весна 1919 р. Реконструкцію здійснено на підставі фото на с. 89 та інших даних

Двомісний літак-розвідник «Бранденбург» Ц.1 64-ї серії

зі складу 2-і летунської сотні Галицької армії, весна 1919 р. Реконструкція за фотографією на с. 81

Перший літак Летунського відділу Галицької армії,